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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
在深圳市建設(shè)的《停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）車(chē)輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)成為車(chē)輛身份識(shí)別的主要手段。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率
同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使裝配壓緊力趨于拋物線分布。然后略放松一下壓蓋。進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，若不能密封，再壓緊一些填料；若發(fā)熱過(guò)大，將它放松一些。如此調(diào)到只呈滴狀泄漏和發(fā)熱不大時(shí)為止(填料部位的溫度只能比環(huán)境溫度高3～4℃)，才可以正式投入使用。離心泵填料密封組裝時(shí)技術(shù)要求。安裝填料密封件，應(yīng)符合技術(shù)文件規(guī)定。如無(wú)規(guī)定，應(yīng)符合下列要求：檢查軸在密封部件處的徑向跳動(dòng)量，軸的允許徑向跳動(dòng)量在.3~.8mm范圍內(nèi)；液封環(huán)與軸套的直徑間隙一般為1.~1.5mm，液封環(huán)與填料箱的直徑間隙一般為.15~.2mm；填料壓蓋與軸套的直徑間隙一般為.75~1.mm，四周間隙應(yīng)均勻；填料壓蓋與填料箱的直徑間隙一般為.1~.3mm；有填料底環(huán)時(shí)，底環(huán)與軸套的直徑間隙一般為.7~1.mm；填料壓緊后，液封環(huán)進(jìn)液孔應(yīng)與液封管對(duì)準(zhǔn)，或液封環(huán)稍偏向外側(cè)；對(duì)于成卷包裝的填料，用時(shí)先取一根與軸同尺寸的木棒，將填料纏繞其上，再用刀切斷，切口呈45斜面。————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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