聊城大華車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)廠(chǎng)家安裝
聊城大華車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)
CP1W擴(kuò)展單元如CPU單元自帶輸入占用0通道和1通道，輸出占用100通道和101通道，以后連接的CP1W的擴(kuò)展單元：其輸入從2通道開(kāi)始依次往后分配，多分配到16通道輸出從102通道開(kāi)始依次往后分配，多分配到116通道CP1W的基本I/O擴(kuò)展單元，根據(jù)輸入輸出的點(diǎn)數(shù)不同，其所分配的輸入輸出通道數(shù)也不同，位分配原則與CPU單元輸入輸出的位分配原則相同，12點(diǎn)輸入、8點(diǎn)輸出的擴(kuò)展單元，輸入輸出各占用1個(gè)通道：其輸入位占用所分配通道的位00~位11，不使用的位12~位15將始終被清除，且不可用作內(nèi)部輔助工作位輸出位占用所分配通道的位00~位07，不使用的位08~位15可用作內(nèi)部輔助工作位對(duì)于模擬量及溫度傳感器等擴(kuò)展單元，其輸入輸出通道的地址，根據(jù)其所占用的通道數(shù)來(lái)進(jìn)行分配，CP1W-MAD11，分配了2個(gè)輸入通道和1個(gè)輸出通道。
 

汽車(chē)牌照號(hào)碼是車(chē)輛的"身份"標(biāo)識(shí)，牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車(chē)不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車(chē)"身份"的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車(chē)管理、稱(chēng)重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通、公路稽查、車(chē)輛調(diào)度、車(chē)輛檢測(cè)等各種場(chǎng)合。--監(jiān)測(cè)報(bào)警

對(duì)于納入"黑名單"的車(chē)輛，例如:被通緝或掛失的車(chē)輛、欠交費(fèi)車(chē)輛、未年檢車(chē)輛、肇事逃逸及違章車(chē)輛等，只需將其車(chē)牌號(hào)碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于的路口、卡口或由人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識(shí)讀所有通過(guò)車(chē)輛的牌照號(hào)碼并與系統(tǒng)中的"黑名單"比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會(huì)疲勞、錯(cuò)誤率極低;可以適應(yīng)高速行駛的車(chē)輛;可以在車(chē)輛行使過(guò)程中完成任務(wù)不影響正常交通;整個(gè)監(jiān)視過(guò)程中司機(jī)也不會(huì)覺(jué)察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將地提率。

1沒(méi)有特別要求的前提下，插座安裝應(yīng)該離地30公分高度。1開(kāi)關(guān)、插座面對(duì)面板，應(yīng)該左側(cè)零線(xiàn)，右側(cè)火線(xiàn)。1家庭裝修中，電線(xiàn)只能并頭連接，不是我們平時(shí)隨便一接就OK那么簡(jiǎn)單。接頭處采用按壓，要結(jié)實(shí)牢固，接好的線(xiàn)，要立即用絕緣膠布包好。1家里不同區(qū)域的照明、插座、空調(diào)、熱水器等電路都要分組布線(xiàn);一旦需要斷電檢修時(shí)，不會(huì)影響其他電器的正常使用。配電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)動(dòng)作電流30mA的漏電保護(hù)器，分?jǐn)?shù)路控開(kāi)，控開(kāi)的工作電流應(yīng)與終端電器的工作電流匹配。