手機(jī)支付停車(chē)系統(tǒng)是一種基于手機(jī)支付的停車(chē)管理系統(tǒng)，通過(guò)手機(jī)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)用戶(hù)停車(chē)?yán)U費(fèi)、車(chē)輛識(shí)別、停車(chē)場(chǎng)管理等功能。該系統(tǒng)可以提供便捷的停車(chē)體驗(yàn)和支付方式，減少用戶(hù)停車(chē)時(shí)的等待時(shí)間和人工操作，提高停車(chē)效率。手機(jī)支付停車(chē)系統(tǒng)的主要功能包括：
停車(chē)?yán)U費(fèi)：用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)應(yīng)用選擇停車(chē)場(chǎng)、輸入車(chē)牌號(hào)碼和停車(chē)時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)自動(dòng)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，并通過(guò)手機(jī)支付完成繳費(fèi)。
車(chē)輛識(shí)別：系統(tǒng)可以通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入和離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛，減少人工操作和排隊(duì)等待時(shí)間。
實(shí)時(shí)監(jiān)控：系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛流量和停車(chē)位情況，提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)供管理人員參考，以便做出相應(yīng)的調(diào)整和管理。

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車(chē)的功能稱(chēng)之為視頻車(chē)輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。

停車(chē)場(chǎng)智能化管理的需求，以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)智能化管理為目標(biāo)，以購(gòu)買(mǎi)停車(chē)位或月卡的固定停車(chē)用戶(hù)為主要服務(wù)對(duì)象，兼顧外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛停車(chē)的服務(wù)，以達(dá)到停車(chē)用戶(hù)進(jìn)出方便、快捷、安全，管理處管理科學(xué)、、服務(wù)文明的目的。針對(duì)智能小區(qū)的實(shí)際環(huán)境和需求，建議采用基于車(chē)牌識(shí)別實(shí)現(xiàn)出管理的方案。
在基于車(chē)牌識(shí)別的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，針對(duì)小區(qū)內(nèi)部車(chē)輛開(kāi)放的場(chǎng)所，則固定用戶(hù)或用戶(hù)的車(chē)輛在出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的。對(duì)于有效的車(chē)輛，自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效的車(chē)輛，則不給予放行。針對(duì)小區(qū)外來(lái)車(chē)輛，則車(chē)輛在入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的，保存車(chē)輛圖片后，自動(dòng)開(kāi)閘放行；出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出口攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的，保存車(chē)輛圖片后，與進(jìn)入時(shí)的抓拍圖片進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)通過(guò)后繳費(fèi)，道閘自動(dòng)開(kāi)閘放行。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的調(diào)試簡(jiǎn)單包含三個(gè)部分：
1、車(chē)牌識(shí)別區(qū)域角度調(diào)試：
調(diào)節(jié)相機(jī)的萬(wàn)向節(jié)可調(diào)節(jié)車(chē)牌識(shí)別中顯示圖像的平行。
2、道閘調(diào)試
一般出廠(chǎng)都已經(jīng)調(diào)試好，只需要微調(diào)。
3、地感性能調(diào)試
地感上電時(shí)。會(huì)自動(dòng)檢測(cè)當(dāng)前狀態(tài)。此過(guò)程大約需要5秒左右的時(shí)間，檢測(cè)完成后正常為地感檢測(cè)燈慢閃或者熄滅，如快閃則是故障，原因?yàn)榈馗芯€(xiàn)圈破皮或者線(xiàn)路接線(xiàn)錯(cuò)誤引起問(wèn)題。

車(chē)牌識(shí)別各個(gè)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)介：
車(chē)輛檢測(cè)
車(chē)輛檢測(cè)可以采用埋地線(xiàn)圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。其中采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開(kāi)支，而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。
圖像采集
可以通過(guò)高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)卡口過(guò)車(chē)或車(chē)輛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。
車(chē)牌識(shí)別
車(chē)牌識(shí)別具體又分為三個(gè)步驟：定位、提取、字符識(shí)別
其流程就是在圖像中準(zhǔn)確的定位出的位置，并將部分的圖像分割出來(lái)，再對(duì)分割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，獲得特定字符的表達(dá)形式，然后通過(guò)分類(lèi)判別函數(shù)和分類(lèi)規(guī)則，與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別，就可以識(shí)別出輸入的字符圖像。

道閘的主要結(jié)構(gòu)
道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線(xiàn)，不褪色的性能。
2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于
道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線(xiàn)，不褪色的性能。
2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類(lèi)產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。