車牌識(shí)別系統(tǒng)特色功能
1、對(duì)于已經(jīng)入場(chǎng)的車輛，如果識(shí)別錯(cuò)誤，可以手動(dòng)修改識(shí)別出錯(cuò)的號(hào)碼，從而入場(chǎng)記錄的準(zhǔn)確。
2、當(dāng)遇到不能識(shí)別的(上面有污泥遮擋等)，可以手動(dòng)輸入號(hào)碼入場(chǎng)或者出場(chǎng)。
3、出場(chǎng)對(duì)于識(shí)別不正確的車輛，可以模糊查詢，人工比對(duì)確認(rèn)放行。
4、當(dāng)遇到有逃費(fèi)，或者不方便進(jìn)入該停車場(chǎng)的車輛，可以將其添加至軟件的黑明單，同時(shí)需將該黑明單到控制器里面，無(wú)論是脫機(jī)還是在線狀態(tài)，攝像機(jī)識(shí)別到該，控制器均不會(huì)讓該進(jìn)場(chǎng)。

安裝門禁系統(tǒng)的好處:
1.門禁系統(tǒng)可以防止外來(lái)車輛、外來(lái)人員進(jìn)入，保護(hù)了居民內(nèi)部人員安全。
2.道閘門禁系統(tǒng)可以有效的實(shí)現(xiàn)讓機(jī)動(dòng)車進(jìn)入小區(qū)減速的目的，防止出現(xiàn)交通事故。
3由于安裝了道閘門禁外部車輛禁止入內(nèi)，可以從根本上緩解小區(qū)停車難，外來(lái)車輛亂停亂放現(xiàn)象。
4安裝道閘配合車牌識(shí)別使用，可以大大提升了車輛的通行率，不用安保人員手動(dòng)放行，進(jìn)出更加方便快捷。
在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，停車場(chǎng)也從管理員手動(dòng)抬桿，到攝像頭抓拍識(shí)別自動(dòng)抬桿；終實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，也是智能化浪潮的大勢(shì)所趨。因此，車輛道閘成為小區(qū)、辦公樓和商場(chǎng)等場(chǎng)所的道“防線”！
隨著智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在人們的生活中受到了很多人的青睞，現(xiàn)在越來(lái)越的小區(qū)都安裝智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，不僅智能化程度越來(lái)越高，也給人們的生活帶來(lái)了便捷和快樂(lè)，提升了效率。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)在小區(qū)車輛管理中有著無(wú)可取代的優(yōu)勢(shì)。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的調(diào)試簡(jiǎn)單包含三個(gè)部分：
1、車牌識(shí)別區(qū)域角度調(diào)試：
調(diào)節(jié)相機(jī)的萬(wàn)向節(jié)可調(diào)節(jié)車牌識(shí)別中顯示圖像的平行。
2、道閘調(diào)試
一般出廠都已經(jīng)調(diào)試好，只需要微調(diào)。
3、地感性能調(diào)試
地感上電時(shí)。會(huì)自動(dòng)檢測(cè)當(dāng)前狀態(tài)。此過(guò)程大約需要5秒左右的時(shí)間，檢測(cè)完成后正常為地感檢測(cè)燈慢閃或者熄滅，如快閃則是故障，原因?yàn)榈馗芯€圈破皮或者線路接線錯(cuò)誤引起問(wèn)題。

車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)安裝方案定位
一、安裝位置與環(huán)境選擇
所有環(huán)境相機(jī)安裝位置，都以車在相機(jī)4-6米之間，寬度大小在120-160之間。在相機(jī)中顯示為平行狀態(tài)。
1、標(biāo)準(zhǔn)車道無(wú)彎角時(shí)確定車牌識(shí)別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi)；
2、彎角過(guò)大時(shí)需要判斷角度時(shí)，判斷的平行度，判斷轉(zhuǎn)正之后車牌識(shí)別的識(shí)別距離為4-5米；
3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；
4、路面單個(gè)寬度不能超過(guò)4.5米；
5、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境注意雨水井蓋及防護(hù)欄；
6、車牌識(shí)別的方向及位置盡量避開(kāi)類似的物件；
7、當(dāng)出現(xiàn)無(wú)法避開(kāi)的環(huán)境時(shí)將護(hù)欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色。
二、非標(biāo)環(huán)境下車牌識(shí)別安裝位置的判定
1、對(duì)于左轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的右側(cè)
2、對(duì)于右轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的左側(cè)
3、對(duì)于左右轉(zhuǎn)行駛方向車道，左右需各安裝一臺(tái)攝像機(jī)
4、相機(jī)需安裝于外彎，確保平行度

車牌識(shí)別各個(gè)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)介：
車輛檢測(cè)
車輛檢測(cè)可以采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。其中采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開(kāi)支，而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。
圖像采集
可以通過(guò)高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)卡口過(guò)車或車輛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。
車牌識(shí)別
車牌識(shí)別具體又分為三個(gè)步驟：定位、提取、字符識(shí)別
其流程就是在圖像中準(zhǔn)確的定位出的位置，并將部分的圖像分割出來(lái)，再對(duì)分割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，獲得特定字符的表達(dá)形式，然后通過(guò)分類判別函數(shù)和分類規(guī)則，與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別，就可以識(shí)別出輸入的字符圖像。

道閘的主要結(jié)構(gòu)
道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于
道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。