鋼絲繩在使用時需要與其他承載零件連接，常用連接方法有以下幾種。 (1)編繞法，將鋼絲繩的一端繞過心形套環(huán)后與T作分支用細鋼絲扎緊，捆扎長度L=( 20~20)d(t/為鋼絲繩直徑)，同時不應(yīng)小于300 mm。 (2)楔形套筒同定法，將鋼絲繩的一端繞過一個帶槽的楔子，然后將其一起裝入一個與楔子形狀相配合的鋼制套筒內(nèi)，這樣鋼絲繩在拉力作用下便越拉越緊，從而使繩端同定。此法裝拆簡便，但不適用于受沖擊載荷的情況。 (3)繩卡同定法，將鋼絲繩的一端繞過心形套環(huán)后用繩卡同緊。常用的鋼絲繩卡有騎馬式、握拳式和壓板式，如圖2 4所示，其中應(yīng)用廣泛的是騎馬式。 用繩卡連接鋼絲繩既牢同又拆卸方便，但由于繩卡螺栓使鋼絲繩運動受到阻礙，如不能穿過滑輪、卷筒等，其使用范圍受到限制，繩卡聯(lián)結(jié)常用于纜風(fēng)繩、吊索等同定端的連接卜，也常用于鋼絲繩捆綁物體時的后卡緊。 鋼絲繩使用一定時間后，就會產(chǎn)生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力減低。一般規(guī)定鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過表2 4的數(shù)字時就應(yīng)當(dāng)報廢，以免造成事故。 在鋼絲繩表面有磨損或腐蝕情況時，鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)按表2 5所列數(shù)值降低。 對于大型的機械設(shè)備操作手來說，要想完全控制整臺設(shè)備那是很不容易的，不僅需要的是技術(shù)，很大程度上靠的是經(jīng)驗。操作行吊設(shè)備是對很多操作手的考驗，因為在操作過程中靠的是眼量和控制。作為一個的行吊操作手，我們要知道當(dāng)意外發(fā)生時，我們該怎么做。 行吊電氣設(shè)備的安裝一直是整個設(shè)備安裝比較重要的部分。電纜線裝于滑車上，電纜下掛長度適宜、均勻，滑動運動靈活。行吊發(fā)生意外后，操作人員要配合地面，慢慢的降落吊鉤，看滑輪組還能否使用，如果不能使用就不用降落了。在工作結(jié)束后離開駕駛室前，將所有控制器的操縱首輪或手柄扳回到原始位置；所有用機械法操作的控制器用力扳回，然后再將總開關(guān)關(guān)閉。 意外發(fā)生，是對操作手的一種考驗，作為行吊設(shè)備的生產(chǎn)廠家，為了減少事故的發(fā)生，我們也會在設(shè)備上盡可能的加入安全保護裝置，這樣可以適當(dāng)?shù)谋苊庖恍┦鹿拾l(fā)生的概率。

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