關鍵詞 |
加工變壓器預制艙,四川變壓器預制艙,信合變壓器預制艙,變壓器預制艙施工現(xiàn)場 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質 |
Q235 |
結構 |
固定式集裝箱 |
類型 |
散貨集裝箱 |
預制艙抗震要求
艙體采用艙柜一體化技術、預制艙艙體骨架為焊裝一體式結構，應有足夠的機械強度和剛度，滿足抗震能力要求，投標人需提供由國家機構出具的抗震報告。
預制艙緊急逃生措施
1）預制艙通道門板上需設置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。
2）門鎖需滿足防火要求，高可靠，命。
3）緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示，相關通道指示設備均需考慮應急電源，以其可靠指示。
35kV預制艙本質上是一個高度集成的電氣設備載體，內部通常包含以下關鍵模塊：
1. 一次設備艙：容納35kV開關柜、斷路器、互感器等高壓設備，采用全絕緣封閉設計，確保操作安全。采用雙層金屬結構，內部填充防火巖棉，耐火極限達2小時以上。
2. 二次設備艙：集成保護測控裝置、通信管理機等智能化設備，支持遠程監(jiān)控和自動化操作。搭載物聯(lián)網傳感器，可實時監(jiān)測艙內溫濕度、SF6氣體濃度等參數。
3. 輔助系統(tǒng)艙：包含空調、照明、消防（七氟丙烷自動滅火系統(tǒng)）、視頻監(jiān)控等設施，形成立運行的微環(huán)境。
二次設備預制艙
二次設備預制艙主要安裝控制、保護及監(jiān)測類設備，不直接參與電能傳輸，而是對一次系統(tǒng)進行智能化管理。常見類型有：
（1）保護測控艙：集中放置繼電保護裝置、故障錄波器等，實時監(jiān)測線路狀態(tài)并在異常時觸發(fā)保護動作。
（2）通信艙：承載光纖交換機、協(xié)議轉換器等設備，實現(xiàn)站內數據上傳及遠程調度。
（3）直流電源艙：內置蓄電池組、充電模塊，為整個變電站提供不間斷電源。
二次艙對電磁屏蔽要求較高，內部常采用分區(qū)布局避免信號干擾。艙體多配備智能環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)測溫濕度、煙霧等參數。與一次艙相比，其設備發(fā)熱量較小，溫控系統(tǒng)更側重恒溫防凝露。
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