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冷藏集裝箱
它分為帶有冷凍機的內藏式機械冷藏集裝箱和沒有冷凍機的外置式機械冷藏集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價較高,營運費用較高,使用中應注意冷凍裝置的技術狀態(tài)及箱內貨物所需的溫度 。
二手冷凍冷藏集裝箱運輸及裝卸的注意事項:
1、冷凍冷藏箱裝貨后應檢查冷藏或冷凍貨的原有質量,并在貨單上加以說明。
2、在裝箱過程中,應嚴格裝貨堆碼原則,避免冷風短路造成降溫不平衡,降低制冷裝置的制冷效率。
3、冷凍貨長距離運輸時,集裝箱內設定溫度與實際溫度差不能超過3℃。若運送冷卻貨,其溫度誤差應不大于0.5℃,*好不大于0.25℃。
4、冷藏冷凍集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等,應及時打開新風口,進行通風換氣。但運送冷凍貨時,應關閉新風口。
5、在運送紙盒包裝的冷卻貨時,應根據室外氣溫及濕度情況,及時進行通風,保持集裝箱箱內空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。
冷藏集裝箱制冷與控制技術的發(fā)展和日益完善,浙江冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展,那么在裝箱前準備工作需要注意什么呢?
根據不同易腐貨物應確認下述事項:溫度設定;新鮮空氣換氣量設定;相對濕度設定;運輸總時間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。
裝箱前及裝貨時應注意:設定的溫度應正確;設定的新鮮空氣換氣量應正確;設定的相對濕度應正確;裝箱時制冷系統(tǒng)應停止工作;箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面;箱內堆裝的貨物應牢固、穩(wěn)妥;箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱*大允許載重量;冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設備的重量)在運輸途中不應超過任一途經國的限重。
在冷鏈運輸的各個環(huán)節(jié),都要謹慎處理,才能大限度地避免貨損發(fā)生。
貨物通過冷藏集裝箱運輸,通常采用袋裝、貨柜或者托盤裝載的形式,貨物在箱內的積載非常重要。冷藏集裝箱的設計不是為了降低貨物溫度,而是為了保持貨物溫度,因此在貨物裝進冷藏箱前,應正確包裝、合理積載,并按照運輸溫控標準預先制冷。在托運和整個運輸過程中,要冷藏集裝箱正常供電,并檢查箱內溫度是否與要求的貨物運輸溫度保持一致。運輸途中,船員還應定期檢查冷藏箱的供電狀況,并查看集裝箱溫度控制是否符合運輸的指令要求。
冷藏集裝箱的正常運轉與貨箱的制冷能力、溫度控制、通風狀況這三個主要因素密切相關。若因未盡到對冷藏箱的照看義務,或者機器發(fā)生故障等,導致三個因素中任何一個不達標,都有可能引起貨損索賠。
冷藏集裝箱內溫度變化,導致貨物損壞的主要原因主要有以下幾點:
一、箱內貨物積載不當影響貨物通風;
二、貨物裝箱前沒有按要求預冷;
三、過早地催熟貨物產生的熱量;
四、錯誤設置溫度范圍參數;
五、延長冷藏箱斷電期間。
針對冷藏貨物的索賠或者潛在索賠,會員應及時通報協會,并配合協會安排檢驗師盡快檢驗,收集與貨損有關的信息資料。船東要盡可能配合提供船上的相關文件,協助獲取冷藏箱裝前卸后的相關信息,貨箱溫度控制情況等。
在海上運輸期間,船舶所有人責任對冷藏貨物運輸有一定的影響。通常情況下,承租雙方在租約中約定,為冷藏箱提供動力設備是出租人的責任,而承租人負責實際的裝箱和積載。這樣的責任劃分,需要進一步確定貨損發(fā)生的確切時間地點以及原因。會員如遇到冷藏集裝箱貨物索賠時,應及時通知協會,以便協會提供必要的協助。
冷鏈運輸過程依靠冷凍或冷藏等車輛進行,冷凍或冷藏車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外,額外在車上設置冷凍或冷藏與保溫設備。在運輸過程中要特別注意是連續(xù)的冷藏,因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強,如果運輸中各環(huán)節(jié)不能連續(xù)冷藏的條件,那么貨物就有可能在這個環(huán)節(jié)中開始腐爛變質。
對于經檢驗合格出廠后的肉制品,要加強運輸檢驗,冷鏈運輸、運輸器具的安全衛(wèi)生,特別要把好冷庫關,防止肉品在貯存過程中的二次污染。及時按要求的貯存條件進行貯運銷售,而 且應盡量縮短產品的周轉時間與環(huán)節(jié),使產品在較短的時間內銷售到終端消費者,從而確保產品的質量。
1)裝卸貨物要注意衛(wèi)生,盡量縮短裝卸時間,如有可能,貨臺好設計成不會產生與外界空氣直接接觸的結構,并應經常保持運輸車輛、貨臺等的清潔。
2)運輸車的裝載方法及溫度管理要恰當,制品在發(fā)送時應注意:
1.盡量使用紙箱,若使用聚乙烯容器,需每天進行清洗、消毒,以防止對制品及車內造成污染。
2.使用冷藏車(制品的保存溫度在10°C以下),車內安裝隔柵,以避免制品等裝載過髙(防止制品冷卻不完全或壓壞),并有利于冷氣流通(防止產生白毛),盡量安裝風幕。
3.加快裝卸貨的速度,縮短開門時間,發(fā)送貨人員應盡快將產品搬人冷藏庫內。
4. 運輸車內應始終保持低溫。
現在市場上幾家大頭的集裝箱租賃公司都是由歐美基金投資,譬如美國天泰集裝箱租賃集團,這是世界上大的集裝箱租賃箱,這家公司預計有130萬個集裝箱,分別租借給400家海運企業(yè)。這家公司的英文縮寫是“TeX”,相信有的朋友對這個縮寫并不陌生,因為他們的集裝箱外殼上就標有這么一個英文縮寫。
主營行業(yè):散貨集裝箱 |
公司主營:集裝箱銷售改裝,銷售改裝定制回收搭建,特種集裝箱定制,飛翼集裝箱銷售改裝--> |
采購產品:二手集裝箱,集裝箱配件,集裝箱回收 |
主營地區(qū):江浙滬安徽 |
企業(yè)類型:其他有限責任公司 |
注冊資金:人民幣300000萬 |
公司成立時間:2015-09-02 |
員工人數:5 - 10 人 |
研發(fā)部門人數:5 - 10 人 |
經營模式:生產型 |
經營期限:2015-09-01 至 2035-09-01 |
最近年檢時間:2018年 |
登記機關:上海市寶山區(qū)市場監(jiān)督管理局 |
開戶銀行:中國農業(yè)銀行股份有限公司上海楊行支行 |
銀行賬號:03495200040075490 |
開戶人:孫中宇 |
品牌名稱:貨柜 |
主要客戶群:集裝箱生產 |
年營業(yè)額:人民幣 10 萬元/年以下 |
年出口額:人民幣 10 萬元/年以下 |
年進口額:人民幣 10 萬元/年以下 |
經營范圍:本公司常年經營二手集裝箱出售,改裝,維修,搭建,定制,各種箱型,適應于進出口海運,陸運,可根據客戶要求任意改造。 |
廠房面積:3000平方米 |
是否提供OEM:否 |
質量控制:內部 |
公司郵編:201900 |
公司郵箱:m13651688126@163.com |
公司網站:http://shbmjzx.com/ |
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