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低平板半掛車公告聲明

更新時間:2019-05-13 信息編號:ae192evmvdf5d5
低平板半掛車公告聲明
68000≥ 1輛
  • 68000.00 元

  • 梁山

  • 鴻盛業(yè)駿

  • 低平板半掛車,低平板半掛車公告

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詳情介紹

低平板半掛車公告聲明

產(chǎn)品別名
低平板,鉤機板
面向地區(qū)
全國
產(chǎn)地
梁山
品牌
鴻盛業(yè)駿
用途
運輸
乘員/座位數(shù)
2
輪胎數(shù)
4
門數(shù)
二門
排量
其它
顏色
自選
裝載重量
400000
低平板半掛車公告聲明危險品罐箱骨架運輸半掛車不允許裝載規(guī)格為10英尺以上的劇毒化學品罐箱,不允許裝載規(guī)格為20英尺以上的爆炸品罐箱。4.危險品罐箱骨架運輸半掛車只能采用危險品牽引車運輸。骨架式集裝箱運輸車是集裝箱運輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成,縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形(主要尺寸有450、500),橫梁采用鋼板沖壓成槽型,前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長橫梁,以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運輸半掛車的車架全部噴丸處理,整個車架是在的定位臺架上組裝、焊接而成,其結(jié)構(gòu)合理、強度高、外形美觀。在車架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置,可以裝載40英尺、20英尺兩種標準集裝箱。前后端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu), 骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成,縱梁采用鋼板16mn埋弧焊接成工字形(主要尺寸有450、500),橫梁采用鋼板沖壓成槽型,前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長橫梁,以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運輸半掛車的車架全部噴丸處理,整個車架是在的定位臺架上組裝、焊接而成,其結(jié)構(gòu)合理、強度高、外形美觀。在車架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置,可以裝載40英尺、20英尺兩種標準集裝箱。前后端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu),9米骨架集裝箱運輸車中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時,根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。選用機械式承載裝置,主要有廠配車軸12t、20t;富華13t;jost;等類型。其作用是當牽引裝置與掛車脫開時,用于支撐地面,承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動式和聯(lián)動式兩種,主要由支承盤、螺桿傳動機構(gòu)、減速箱和操縱手柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車配備兩付備胎架,分別安裝在掛車車架左、右兩側(cè),并備有備胎升降器。中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時,根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。選用機械式承載裝置,主要有廠配12T、20T;富華13T;JOST;等類型。其作用是當牽引裝置與掛車脫開時,用于支撐地面,承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動式和聯(lián)動式兩種,主要由支承盤、螺桿傳動機構(gòu)、減速箱和操縱手柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車配備兩付備胎架,分別安裝在掛車車架左、右兩側(cè),并備有備胎升降器。5.危險品罐箱骨架運輸半掛車應(yīng)按照GB13392要求懸掛危險品標志牌。6.生產(chǎn)企業(yè)隨危險品罐箱骨架運輸半掛車配發(fā)的車輛合格證應(yīng)注明裝載的罐箱尺寸和危險品類別。

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