鋼平臺(tái)
鋼平臺(tái)大的特點(diǎn)是載重高，跨度大。采用工字鋼、方鋼等型材做柱，用主次梁做樓面支撐，將倉(cāng)庫(kù)分為上下2~3個(gè)空間的一種特貨架，分隔出的空間可做存儲(chǔ)或辦公用。

鋼平臺(tái)梁應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定、撓度的計(jì)算。對(duì)直接承受較大振動(dòng)荷載的梁尚應(yīng)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度的計(jì)算。鋼平臺(tái)梁的設(shè)計(jì)一般可不考慮塑性變形的發(fā)展；當(dāng)考慮時(shí),按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)所列要求及公式進(jìn)行計(jì)算。
次梁與主梁簡(jiǎn)單的連接方法是疊接。即把次梁直接擱到主梁上，并用焊縫或螺栓加以連接。疊接所需的建筑凈空大，采用這種方法常會(huì)受到限制。因此，次梁與主梁的等高連接是普遍采用的方法。梁與柱鉸接有以下兩種構(gòu)造形式：
將梁直接設(shè)置在柱頂上，連接的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。梁的支座總反力由頂板經(jīng)頂板與柱加勁肋的連接焊縫或通過(guò)梁加勁肋端面承壓傳給柱加勁肋，在經(jīng)過(guò)柱加勁肋與柱腹板的豎向連接焊縫將力傳給柱腹板。
鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)鋪板的設(shè)計(jì)
鋼平臺(tái)鋪板按工藝生產(chǎn)的要求可分為固定的及可拆卸的；按構(gòu)造一般可分為板式、蓖條式以及由鋼梁與混凝土板組成的聯(lián)合結(jié)構(gòu)等。

河南紅升智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備有限公司，是國(guó)內(nèi)從事倉(cāng)儲(chǔ)貨架及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝于一體的大型企業(yè)之一。公司目前主要有五大類(lèi)產(chǎn)品：工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架、汽車(chē)4S店貨架、建材超市貨架、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架、倉(cāng)儲(chǔ)配套設(shè)備。憑借的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、的制作技術(shù)、的產(chǎn)品質(zhì)量、誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)理念，在業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)，是眾多企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造商，至今國(guó)內(nèi)企業(yè)用戶已多達(dá)2800余家大型企業(yè)。????公司嚴(yán)格按ISO9001：2000質(zhì)量認(rèn)證體系的要求運(yùn)行，可及時(shí)為客戶度身訂做各種輕、中、重型貨架及各種標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)的工位器具等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物流、航空、電子、汽車(chē)、制藥、軍工、電力等各個(gè)行業(yè)中，并日本及歐美各國(guó)。????公司本著“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、”的原則，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供的產(chǎn)品和服務(wù)。