順豐在近年來(lái)的發(fā)展中，為了尋求企業(yè)更多的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間，不斷延伸其產(chǎn)業(yè)鏈，開(kāi)展多方的跨界合作，除此之外，順豐也在不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)快遞產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，將更多的精力投入在快遞行業(yè)中?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)技術(shù)水平的提高，此次，順豐在寧波建設(shè)的大型倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)站，也將大大促進(jìn)順豐向機(jī)械化企業(yè)的轉(zhuǎn)型。



　　采用機(jī)械化生產(chǎn)直接明顯的優(yōu)勢(shì)就是將大大提高生產(chǎn)過(guò)程中的效率?，F(xiàn)在包括順豐在內(nèi)的大部分民營(yíng)快遞企業(yè)還在采用人工掃描分揀入庫(kù)的方式，如果采用機(jī)器分揀掃描入庫(kù)將大大減少人力的投入。順豐只需要詳細(xì)制定好員工的工作計(jì)劃，令員工能夠更好的配合到機(jī)器生產(chǎn)，這將減少順豐在快件入庫(kù)上的人力投資，從而獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。



　　據(jù)悉，此投入的機(jī)器可以實(shí)現(xiàn)小件4萬(wàn)件的工作量，相信對(duì)于順豐來(lái)說(shuō)，這將提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。此次建設(shè)的大型倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)站已經(jīng)接近完成，相信很快就會(huì)投入使用，將進(jìn)一步促進(jìn)順豐在快遞行業(yè)中的發(fā)展。也希望順豐能夠給消費(fèi)者帶來(lái)更為的服務(wù)。

　　自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)是配送中心所必需的設(shè)施條件之一。

　　具有很高的分揀效率，通常每小時(shí)可分揀商品6000-12000箱；

　　可以說(shuō)，自動(dòng)分揀機(jī)是提高物流配送效率的一項(xiàng)關(guān)健因素。

　　自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)一般由控制裝置、分類(lèi)裝置、輸送裝置及分揀道口組成。



　　1、控制裝置的作用是識(shí)別、接收和處理分揀信號(hào)，根據(jù)分揀信號(hào)的要求指示分類(lèi)裝置、按商品品種、按商品送達(dá)地點(diǎn)或按貨主的類(lèi)別對(duì)商品進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)。這些分揀需求可以通過(guò)不同方式，如可通過(guò)條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤(pán)輸入、重量檢測(cè)、語(yǔ)音識(shí)別、高度檢測(cè)及形狀識(shí)別等方式，輸入到分揀控制系統(tǒng)中去，根據(jù)對(duì)這些分揀信號(hào)判斷，來(lái)決定某一種商品該進(jìn)入哪一個(gè)分揀道口。



　　2、分類(lèi)裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當(dāng)具有相同分揀信號(hào)的商品經(jīng)過(guò)該裝置時(shí)，該裝置動(dòng)作，使改變?cè)谳斔脱b置上的運(yùn)行方向進(jìn)入其它輸送機(jī)或進(jìn)入分揀道口。分類(lèi)裝置的種類(lèi)很多，一般有推出式、浮出式、傾斜式和分支式幾種，不同的裝置對(duì)分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。



　　3、輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機(jī)，其主要作用是使待分揀商品貫通過(guò)控制裝置、分類(lèi)裝置，并輸送裝置的兩側(cè)，一般要連接若干分揀道口，使分好類(lèi)的商品滑下主輸送機(jī)（或主傳送帶）以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。



　　4、分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機(jī)（或主傳送帶）進(jìn)入集貨區(qū)域的通道，一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道，使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺(tái)，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫(kù)儲(chǔ)存，或是組配裝車(chē)并進(jìn)行配送作業(yè)。



　　以上四部分裝置通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起，配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個(gè)完整的自動(dòng)分揀系統(tǒng)。



　　自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)具備以下特點(diǎn)

　　1、 能連續(xù)、大批量地分揀貨物。

　　由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動(dòng)作業(yè)方式，自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)由于自動(dòng)分揀系統(tǒng)單位時(shí)間分揀件數(shù)多，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀能力是連續(xù)運(yùn)行100個(gè)小時(shí)以上，每小時(shí)可分揀7000件包裝商品，如用人工則每小時(shí)只能分揀150件左右，同時(shí)分揀人員也不能在這種勞動(dòng)強(qiáng)度下連續(xù)工作8小時(shí)。



　　2、 分揀誤差率極低。

　　自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小，這又取決于分揀信息的輸入機(jī)制，如果采用人工鍵盤(pán)或語(yǔ)音識(shí)別方式輸入，則誤差率在3%以上，如采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯(cuò)，否則不會(huì)出錯(cuò)。因此，目前自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來(lái)識(shí)別貨物。



　　3、 分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。

　　國(guó)外建立自動(dòng)分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人員的使用，減輕工員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高人員的使用效率，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)能大限度地減少人員的使用，基本做到無(wú)人化。分揀作業(yè)本身并不需要使用人員，人員的使用僅局限于以下工作：

　?。?）送貨車(chē)輛抵達(dá)自動(dòng)分揀線的進(jìn)貨端時(shí)，由人工接貨。

　　（2）由人工控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)行。

　　（3）分揀線末端由人工將分揀出來(lái)的貨物進(jìn)行集載、裝車(chē)。

　?。?）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)、管理與維護(hù)。



　　如美國(guó)一公司配送中心面積為10萬(wàn)平方米左右，每天可分揀近40萬(wàn)件商品，僅使用400名左右員工，這其中部分人員都在從事上述（1）、（3）、（4）項(xiàng)工作，自動(dòng)分揀真正作到了無(wú)人化作業(yè)。

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