油罐車(chē)海底閥（緊急切斷閥）

海底閥安裝于油罐車(chē)罐體罐體底部，有氣動(dòng)和手動(dòng)兩種，一般以氣動(dòng)為主，材質(zhì)有鋁合金和不銹鋼的，可進(jìn)行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時(shí)，由于斷槽處于無(wú)法承載過(guò)大沖力，車(chē)體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，而自動(dòng)對(duì)中柱塞和耐用彈簧會(huì)依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而油罐安全。

油罐車(chē) 使用前的準(zhǔn)備工作
(1)將避電桿插入地下，使之“接地”，若接地處干燥，可澆水使之潮濕，接地 良好。
(2)打開(kāi)油車(chē)操縱箱門(mén)，檢查各閥門(mén)手柄，使之處于關(guān)閉狀態(tài)（豎直位置）。
(3)初次使用油泵，泵內(nèi)無(wú)引油時(shí)，應(yīng)預(yù)先加油，可通過(guò)進(jìn)油口加入油料10升。
(4)檢查增速箱內(nèi)潤(rùn)滑油油面，以到油面螺塞孔的下緣為準(zhǔn)，不足時(shí)添加齒輪油。
(5) 檢查變速箱操縱桿，使之處于空檔位置，檢查取力箱操縱手柄位置，使之為水平向右位置，檢查油門(mén)控制器，使其為小。

油罐車(chē)使用后的檢查
(1)檢查取力箱操縱開(kāi)關(guān)是否回位，檢查油門(mén)控制器是否為小位置。
(2)檢查閥門(mén)手柄位置，均應(yīng)為關(guān)閉狀態(tài)。
(3)關(guān)好操縱箱門(mén)。
(4)收回避電桿，固定于原位。
(5)油路系統(tǒng)的控制。

發(fā)動(dòng)機(jī)減速和自動(dòng)熄火的原因
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)放開(kāi)加速踏板或在車(chē)輛行駛時(shí)自動(dòng)熄火，其根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)從非怠速至怠速時(shí)，怠速不易穩(wěn)定，所以立即熄火。具體原因有油門(mén)踏板故障；曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號(hào)不同步；燃油油壓故障；控制單元信號(hào)錯(cuò)誤；噴油正時(shí)不正確等。應(yīng)檢查從非怠速至怠速時(shí)的數(shù)值變化情況。
一般罐體容積達(dá)到了11方及11方以上的車(chē)輛是適合進(jìn)行分倉(cāng)的，原因有兩點(diǎn)，其一是罐體容積小的話分倉(cāng)會(huì)造成油罐車(chē)價(jià)格的上升，其二在于罐體容積小的話進(jìn)行分倉(cāng)要在罐體內(nèi)加裝一塊死隔板，會(huì)占用一定比例的空間，造成拉油噸位減少，以汽油柴油運(yùn)輸為例，對(duì)油車(chē)罐體進(jìn)行分倉(cāng)，兩倉(cāng)分別裝載汽油和柴油。
卸油的步驟：
1.核對(duì)卸油罐與罐車(chē)各倉(cāng)所裝品種是否相符。
⒉通過(guò)液位計(jì)或人工計(jì)量檢測(cè)確認(rèn)卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發(fā)生。
3.非密閉式卸油，應(yīng)通知加油員關(guān)閉與卸油油罐連接的加油機(jī)，暫停加油作業(yè)。
4.按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結(jié)合緊密，卸油管自然彎曲。
5.檢查確認(rèn)油罐計(jì)量空密閉良好。
6.司機(jī)緩慢開(kāi)啟罐車(chē)卸油閥，卸油員集中精力監(jiān)視、觀察卸油管線、相關(guān)閘閥、過(guò)濾器等設(shè)備的運(yùn)行情況，隨時(shí)準(zhǔn)備處理可能發(fā)生的問(wèn)題。同時(shí)，罐車(chē)司機(jī)不的遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。
7.卸油完畢，卸油員登上罐車(chē)確認(rèn)油品卸凈。關(guān)好閘閥(球閥），拆卸卸油管，蓋嚴(yán)罐口處的卸油帽，收回靜電導(dǎo)線，收好靜電接地報(bào)警儀。
8.引導(dǎo)油罐車(chē)離站。