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冷藏集裝箱發(fā)電機組要想順利完成運行,離不開其控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)被視為冷藏集裝箱的核心技術(shù)。但是這個控制系統(tǒng)是如何工作的呢?現(xiàn)在讓我們討論一下它是如何工作的:
從柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)可以看出,柴油發(fā)動機是柴油發(fā)電機組的動力源,其運行狀況對整個機組的功能起著重要的作用,因此需要監(jiān)控的傳感器較多。柴油發(fā)電機組處于備用狀態(tài)時,安裝在柴油發(fā)電機組重要部件和機構(gòu)中的一些傳感器已經(jīng)在運行,并且在機組啟動后全部投入運行。這些傳感器將它們的位置和組織的操作狀態(tài)信息實時和連續(xù)地傳輸?shù)娇刂破聊?,該控制屏幕是控制系統(tǒng)的中心。屏幕中的微處理器掃描每個傳感器接口,并根據(jù)程序收集數(shù)據(jù)。微處理器根據(jù)程序?qū)@些數(shù)據(jù)和信息進行計算、比較和判別,然后將結(jié)果發(fā)送到存儲器,并一起顯示在LCD顯示器和一些模擬指針表上。此外,微處理器還將一些處理結(jié)果轉(zhuǎn)換成反應(yīng)調(diào)節(jié)量,以調(diào)節(jié)相應(yīng)部位或組織的運行狀態(tài),甚至維持和停止。
冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu),箱內(nèi)壁、底板、頂板和門由金屬復(fù)合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造。
國際上集裝箱尺寸和性能都已標準化。
使用溫度范圍為-30℃~12℃,更通用的范圍是-30~20℃
特點:冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運輸溫度穩(wěn)定,貨物污染、損失低,適用于多種運載工具,裝卸速度快,運輸時間短,運輸費用低。
按照運輸方式冷藏集裝箱可分為海運和陸運兩種。
冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進行聯(lián)運
可以從產(chǎn)地到銷售點,實現(xiàn)“國到國”直達運輸,
一定條件下,可以當作活動式冷庫使用
使用中可以整箱吊裝,裝卸,運輸費用相對較低。
裝載容積利用率高,營運調(diào)度靈活,使用經(jīng)濟性強。
新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理,有廣泛適用性。
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