轉(zhuǎn)盤(pán)換軌電動(dòng)平車(chē)
KPZ系列轉(zhuǎn)盤(pán)換軌車(chē)為電動(dòng)平車(chē)的配套裝備。當(dāng)生產(chǎn)工藝流程線(xiàn)上需轉(zhuǎn)彎、且電動(dòng)平車(chē)也不能滿(mǎn)足其要求時(shí)，可配轉(zhuǎn)盤(pán)換軌車(chē)。KPZ系列轉(zhuǎn)盤(pán)換軌平板車(chē)可分手動(dòng)和電動(dòng)兩種。

電動(dòng)平車(chē)的控制偏差應(yīng)取正向偏差，即車(chē)面基準(zhǔn)水平面，如此車(chē)面會(huì)在加載的作用下，撓曲可以降至基準(zhǔn)水平面或接近基準(zhǔn)水平面，車(chē)體水平性變好。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)體的振動(dòng)是以基準(zhǔn)水平面為面上下微振。因此，分析認(rèn)為，整體踢的話(huà)，水平不能采取負(fù)偏差。平裝后，車(chē)面的實(shí)際水平也會(huì)下降，所以偏離基準(zhǔn)水平面會(huì)更大，不利于長(zhǎng)期運(yùn)行。建議使用拋物線(xiàn)曲線(xiàn)調(diào)整。前尾部都在基準(zhǔn)水平面上，車(chē)輛中間部分是連續(xù)均勻向上刮的曲線(xiàn)，正偏差在車(chē)輛中間。偏差值仍按規(guī)定的毫米控制。

電動(dòng)平車(chē)故障：立即停機(jī)，檢查電動(dòng)平車(chē)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會(huì)使電動(dòng)平車(chē)有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)電動(dòng)平車(chē)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的“嗡嗡”聲；而軸承損壞時(shí)，會(huì)在軸承附近，發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲；而輸出軸心不正時(shí)，或電動(dòng)平車(chē)輕微掃膛，整個(gè)電動(dòng)平車(chē)發(fā)出的“嗡嗡”聲，并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音?？傊瑧?yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項(xiàng)檢修，恢復(fù)電動(dòng)平車(chē)正常性能，當(dāng)電動(dòng)平車(chē)故障未處理時(shí)，禁止使用電動(dòng)平車(chē)。