一、產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、優(yōu)良的高早強(qiáng)性：一天抗壓強(qiáng)度可達(dá)50Mpa以上，三天抗壓強(qiáng)度可達(dá)65Mpa以上，二十八天抗壓強(qiáng)度可達(dá)100Mpa以上。
2、低放熱峰值：可提供長(zhǎng)達(dá)120分鐘（25℃）的操作時(shí)間,適合大體積灌漿使用.
3、微膨脹：確保灌漿層終成型后與承載面完全接觸，設(shè)備安裝的高度。
4、的抗蠕變性能：環(huán)氧灌漿料可長(zhǎng)期在-50℃至 80℃凍融交替、振動(dòng)受壓的惡劣物理工況下長(zhǎng)期使用而無(wú)塑性變形，設(shè)備定位長(zhǎng)期準(zhǔn)確。
5、的韌性：環(huán)氧灌漿料可以化解由動(dòng)設(shè)備傳遞來(lái)的任何可能使水泥基灌漿層爆裂的動(dòng)荷載。
6、耐腐蝕性：可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品長(zhǎng)期接觸腐蝕。
二、應(yīng)用范圍：
1、壓縮機(jī)、泵、沖壓機(jī)、粉碎機(jī)、球磨機(jī)等高震動(dòng)性設(shè)備的二次灌漿安裝。
2、易受化學(xué)侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。
3、軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強(qiáng)壓力區(qū)域灌漿。
4、錨栓、鋼筋種植及建筑結(jié)構(gòu)混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固。
5、混凝土、石頭、鋼、木板等面作為自流平砂漿使用。
6、鐵、鐵系桿、拉桿的鋼性連接。
7、改性水泥基環(huán)氧灌漿料，可用于潮濕基層。

、高速公路修理加固的辦法？

一、修理方法一（主線路面整體補(bǔ)強(qiáng)）

對(duì)路面嚴(yán)峻龜裂，且構(gòu)造強(qiáng)度缺乏的路段選用整體補(bǔ)強(qiáng)方法進(jìn)行處理。

二、修理方法二（雙層挖補(bǔ)）

對(duì)路面損壞嚴(yán)峻，輪跡帶縱裂處選用雙層補(bǔ)挖方法進(jìn)行處理。

三、修理方法三（橋頭接順）

接順前對(duì)橋頭原路面進(jìn)行高程丈量和縱斷面規(guī)劃，再依據(jù)丈量成果和規(guī)劃高程對(duì)原路面進(jìn)行處理。


2、高速公路修理加固施工交通引導(dǎo)安全辦法有哪些？


一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，在項(xiàng)目經(jīng)理部建立“交通引導(dǎo)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，工程部長(zhǎng)、安質(zhì)部長(zhǎng)任組員，全部指揮擔(dān)任工程施工地段的交通確保。

二、施工高潮時(shí)期，安排專職人員24小時(shí)值勤，在施工地段特別是交通路口、工程，幫忙安排交通疏解作業(yè)，維護(hù)交通秩序，確保交通安全。

三、把“交通引導(dǎo)安全辦法”作為出產(chǎn)管理的平時(shí)作業(yè)內(nèi)容，做到“三一起”：研討出產(chǎn)有必要一起研討交通確保，安置出產(chǎn)任務(wù)有必要一起安置交通確保作業(yè)，查看出產(chǎn)有必要一起查看交通辦法執(zhí)行。</a>

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