工工業(yè)燃燒：可用于化工、制藥、食品、陶瓷、冶煉、玻璃等眾多動(dòng)火產(chǎn)業(yè)的燃燒環(huán)節(jié)，能為工業(yè)爐窯等設(shè)備提供熱能，相比傳統(tǒng)燃料，具有成本低、、零排放、等優(yōu)勢(shì)?；ぴ希涸谏a(chǎn)氨、甲醇等化學(xué)原料的過(guò)程中起到關(guān)鍵作用，是重要的原料之一。

調(diào)峰電源和儲(chǔ)能：通過(guò)燃料電池轉(zhuǎn)化為電能，用于電力系統(tǒng)的調(diào)峰，平衡電網(wǎng)負(fù)荷；還可作為長(zhǎng)周期儲(chǔ)能方式，解決可再生能源發(fā)電的間歇性和不穩(wěn)定性問(wèn)題。

氫氧發(fā)電機(jī)組發(fā)電：組成氫氧發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電，具有啟動(dòng)迅速、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，可在一些對(duì)電力供應(yīng)靈活性要求較高的場(chǎng)景中發(fā)揮作用。

湖北咸寧相關(guān)企業(yè)采用博辰氫能結(jié)合天然氣摻氫的系統(tǒng)，每方氫氣成本僅 1 元，整體節(jié)省約 30% 的天然氣費(fèi)用，在實(shí)現(xiàn)可觀經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，大幅降低了二氧化碳排放，推動(dòng)了當(dāng)?shù)啬茉吹木G色轉(zhuǎn)型。

氫能重卡跨區(qū)域運(yùn)輸宇通 49 噸氫燃料重卡從北京市大興區(qū)出發(fā)到達(dá)上海市青浦區(qū)，成功穿越 1500 公里的全國(guó)長(zhǎng)氫能走廊。羚牛氫能與海珀特合作研發(fā)的 18 噸氫能物流車跨越京、津、冀、魯、蘇、浙六大省市，構(gòu)建了連接北京至長(zhǎng)三角地區(qū)的氫能高速走廊。

氫能公交城市運(yùn)營(yíng)4在四川，成都、攀枝花、德陽(yáng)、內(nèi)江、資陽(yáng)、涼山 6 市（州）開(kāi)通氫燃料公交車運(yùn)行線路，共推廣 353 輛氫燃料電池公交車。成都市新都區(qū)蓉桂公交公司采購(gòu)了 30 臺(tái) 10.7 米氫燃料電池公交車，分別投放于 X46、X40 兩條公共線路，在一定時(shí)間內(nèi)總發(fā)班車次約 8 萬(wàn)車次，總行駛里程約 192.1 萬(wàn)公里，運(yùn)送乘客共 246.5 萬(wàn)余人次。