船閘/人字閘介紹

1、工作原理

一船的閘都是兩道(落差大的有多道的)，，兩個閘會有一個是

開的，比如有一艘船從下游過來，先會打下下游那邊的閘，讓閘里面

的水流掉，水位跟下游的一樣，這時，船開進船閘，關上下游的閘，

慢慢打開上游的閘，把水放進閘里，使船閘的水位跟上游一樣，再打

開上游的閘，讓船開出去。反過來操作就是到下游

2、工作過程

利用連通器原理，當船從上游往下游行駛時:關閉閘門A，打開閘門B,使上游和閘室(A、B之間)形成一個連通器，閘室水位升高與上游得船能夠進水面高度相等，使入閘室。船進入閘B，打開閘門A室后，關閉閘門B,這時，閘室和下游又形成一個連通器，閘室水位下降，與下游水面高度相等，船行至下游。這就是船閘的工作原理。

二、液壓翻板閘門的組成部分

液壓鋼壩閘門用于關閉和開放泄（放）水通道的控制設施。它是水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。閘門一般由活動部分（也稱門葉）、埋固部分和啟閉機械3部分組成。門葉包括：承重結構、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護角等。常用的啟閉機械有：卷揚式、油壓式、螺桿式和移動式機械。

三、閘門的分類

閘門分類方法較多，主要有：①按閘門的工作性質可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作閘門也稱主要閘門，能在動水中啟閉。檢修閘門設于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門多設于深孔工作閘門前，用于建筑物或設備出現事故時，能在動水中關閉而在靜水中開啟；兼作檢修閘門時，也稱事故檢修閘門；需要在限定時間內緊急關閉的事故閘門，稱為快速閘門。

②按閘門關閉時門頂與水面的相對位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。

③按門葉的外觀形狀分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、拱形閘門、球形閘門和圓筒閘門等。

④按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。另外，有些閘門如翻板閘門可借助水力自動啟閉，稱為水力自動閘門。

選擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設計水頭、運用條件、制造能力和安裝技術水平等因素，要求做到泄流時水流條件好、止水嚴密、啟閉力小、操作簡便靈活、檢修維護方便等。

平面閘門和弧形閘門是***常用的門型。在工作閘門中，大型露頂式閘門和高水頭潛孔式閘門多用弧形閘門，船閘上多用人字閘門和橫拉閘門，檢修閘門和事故閘門一般都用平面閘門。制造門葉的材料近代多用鋼材，而鋼筋混凝土多用做需要借自重關閉施工導流底孔的封堵閘門。此外，在壓力管道中使用的將門葉、外殼和啟閉機械組成一體的控制設施，通稱閥門。

國內現狀國內電動閘門及其控制柜多以采用鋼制材料，電動部分主要由電動機直接驅動完成，控制柜為立柜體，與閘門分開。閘門做工比較一般，精度稍微低，無法滿足明渠流量***計量和調度功能?；谝陨显?，我廠正在研發(fā)設計一種成本低廉的，在硬件和軟件上吸取國外***技術的，具備明渠流量計量，水量調度，遠程控制，數據實時傳輸的國產智能測控一體化閘門系統(tǒng)。

四、鑄鐵閘門的結構
閘門結構機械部分包括閘門結構及其啟閉傳動部分。閘門為工作部分，啟閉機為閘門開啟與關閉的執(zhí)行部分。目前國內使用較多的是平板鑄鐵閘門，它由門框、閘板、導軌、密封條、傳動部件、吊耳和可調整密封機構等部件組成。但是鑄鐵閘門重量較大。啟閉機由人力、電機或氣動、液壓機構帶動傳動裝置的齒輪、蝸輪蝸桿等運轉，驅動傳動螺桿或纜索使閘軸作垂直升降運動，從而開啟或關閉閘門，達到開水、關水或調節(jié)水位的目的。液壓啟閉機適合啟閉力要求大、運行平穩(wěn)的工況，但是液壓系統(tǒng)安裝和布置較為復雜；電動啟閉機適用啟閉力小的工況，整個啟閉傳動結構簡單，便于安裝、管理?？紤]到智能測控一體化閘門主要用于溝渠、水壩的水資源管理和調度，閘門結構及其啟閉方式盡可能簡單、易于操控。閘門結構選用平面閘門，與鑄鐵閘門結構類似，采用鋁合金型材鉚接式結構，各種鋁型材根據明渠尺寸進行定制化插接，尺寸大小可自由定制，由于鋁合金材質較輕，便于電機進行***控制。

我廠主導產品：1、螺桿式啟閉機3t-100t；手推帶鎖式螺桿啟閉機；手輪啟閉機；qlp平推螺桿式啟閉機0.5-2t；qlf三防型全封閉磁力鎖螺桿式啟閉機0.3t-30t；qlc側搖螺桿式啟閉機0.5t-2t；ql手搖螺桿式啟閉機；手電兩用螺桿式啟閉機3t-100t(單、雙吊式）；搖擺式啟閉機；電裝啟閉機；qlz直聯螺桿式啟閉機：ql-sd雙吊點手電兩用螺桿式啟閉機等。

2、qpq型、qpk型、qpg型、qpt型、qhq型卷揚式啟閉機（單、雙吊式）；雙吊點卷揚啟閉機；固定卷揚式啟閉機；移動卷揚式啟閉機；弧門卷揚式啟閉機；移動臺車式卷揚啟閉機；門式卷揚啟閉機等。

3、鑄鐵閘門；高壓鑄鐵閘門；雙向止水鑄鐵閘門；組裝式鑄鐵閘門；平面拱形鑄鐵閘門；鑲銅鑄鐵方、圓閘門；機閘一體式鑄鐵閘門；可調節(jié)式堰門；轉動閘門；螺旋閘門；插板閘門；攔污柵等。

4、鋼制閘門；滾動式鋼制閘門；滑動式鋼制閘門；疊梁閘門；弧形閘門；機閘一體式鋼制閘門；平面滑動閘門；平面定輪鋼閘門；鋼鐵復合閘門；熱噴鋅鋼制閘門；不銹鋼閘門；翻板閘門等。

鋼壩特點

1、雙向擋水，啟閉靈活，可任意角度（0°-90°范圍內）啟動/停止閘門來調節(jié)閘門；2、工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可以大跨度運行。枯水期可將閘門豎立進行檢修。3、響應速度快，壓力可調，可遠程控制監(jiān)控。

鋼壩僅需兩套驅動裝置，該驅動方式結構簡單，操作方便，無需油管和泵站等設施，如果發(fā)生停電或其它故障可以使用手動裝置操作。這樣可以有效的塌壩和升壩，安全行。

液壓鋼壩是一種特殊結構，沒有底門槽和側門槽，是門葉圍繞底軸心旋轉的結構。上游止水壓在圓軸上，當壩豎起或倒下時，止水不離圓軸表面，始終保持密封止水狀態(tài)；側止水同樣的原理，止水面始終不離開側胸墻，故淤沙不影響鋼壩的升壩和塌壩。鋼壩是靠液壓力作用來向下游傾倒，倒下后壩體在壩底板高層以下，不會影響泄洪

水利水電建設中，隨著城市用水、景觀建設及環(huán)境整治和灌溉、發(fā)電的需要，翻板閘，水閘和橡膠壩得到廣泛的運用。然而，橡膠壩等生產比較復雜，運行時充水（充氣）升壩或放水（放氣）塌壩時間較長，影響快速截流或泄洪，再加上橡膠易老化的弊端，容易發(fā)生質量事故。現在市場上出現大量鋼結構閘門，或翻板閘但無論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。鋼壩閘是一種新型可調空控溢流閘門，它有土建結構、帶固定軸的鋼閘門門體、啟閉設備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬（10米 100米）而水位差比較小的工況（1 7米），由于它可以設計的比較寬，可以省區(qū)數孔閘墩，所以不僅結構簡單，可以節(jié)省不少土建投資，而且可以立門蓄水，臥門行洪排澇，適當開啟調節(jié)水位，還可以利用閘門門頂過水，形成人工瀑布的景觀效果。