重慶翻板液壓鋼壩閘門 液壓升降壩的構(gòu)造

 翻板液壓鋼壩閘門廠家供應(yīng)商力學(xué)原理液壓升降壩是一種采用自卸汽車力學(xué)原理,結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的***活動(dòng)壩,具備擋水和泄水雙重功能。液壓升降壩的構(gòu)造由弧形(或直線)壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部,實(shí)現(xiàn)升壩攔水,降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面,構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡,形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換,達(dá)到固定攔水,活動(dòng)降壩的目的。采用浮標(biāo)開(kāi)關(guān),控制操作液壓系統(tǒng),達(dá)到無(wú)人管理,根據(jù)洪水漲落,實(shí)現(xiàn)活動(dòng)壩面的自動(dòng)升降。應(yīng)門框和門體之間的密切配合閘門主要由閘座閘板鑲銅密封圈可調(diào)楔塊以及提升桿組成,閘門由手電兩用啟閉機(jī)實(shí)施啟閉,具有密封性強(qiáng),***性好,安裝方便,啟閉靈活,壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。當(dāng)閘門長(zhǎng)期使用密封面受到磨損時(shí),能通過(guò)調(diào)整楔塊位置,便能恢復(fù)原密封的性能。升桿式鑄鐵鑲銅圓閘門采用手電兩用啟閉裝置進(jìn)行閘門的開(kāi)啟或關(guān)閉。

閘門鎖定方式閘門的鎖定基本依靠對(duì)驅(qū)動(dòng)拐臂的固定來(lái)實(shí)現(xiàn)閘門位置的鎖定。目前有兩種鎖定方式:一是在拐臂上布置液壓推桿,液壓推桿將活塞桿推入墻體的定位孔鎖定住閘門,此種鎖定型式的缺點(diǎn)在于推桿缸體直徑有限,抵抗鎖定剪力較小,如蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖游艇碼頭閘就是采用這種鎖定;二是在拐臂上設(shè)置擋板,并根據(jù)拐臂的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡,用升降式鎖定鋼梁與拐臂上的擋板接觸鎖定閘門,如泰州市水生態(tài)環(huán)境整治工程。(6)防腐底橫軸旋轉(zhuǎn)鋼閘門跨度較大,上、下游不便設(shè)置檢修閘門。通常閘門檢修時(shí)需要做上、下游圍堰,代價(jià)較大,因此閘門的防腐十分重要。目前主要防腐措施有3種:一是噴鋅加涂料防腐,噴鋅厚度不小于0.2mm,應(yīng)采用***性能較好涂料,如氯化橡膠防銹漆等,厚度不小于0.4mm;二是泥砂較多,流速較高的河流閘門,面板采用復(fù)合不銹鋼板材料制造,不銹鋼層不小于3mm。如黃山湖邊樞紐地處于新安江水庫(kù)上游新安江上,泥砂較多,閘門面板采用了復(fù)合不銹鋼板材料;三是采用防腐涂料加陰極保護(hù),如泰州市生態(tài)景觀工程和上海市蘇州河河口水閘均安裝了陰極保護(hù)裝置。(7)檢修由于單閘孔寬度大,通常不設(shè)置檢修閘門。因此,對(duì)于無(wú)條件檢修的閘門,應(yīng)按照免維修、少維護(hù)的要求設(shè)計(jì)底橫軸,適當(dāng)增加底橫軸軸壁厚度及水下部分使用年限,如蘇州河口閘,水下部分按30年設(shè)計(jì)。這樣雖增加了投資,但大大減輕了運(yùn)行管理的工作量。對(duì)于通過(guò)采取措施形成檢修條件的閘門,可適當(dāng)簡(jiǎn)化底橫軸等結(jié)構(gòu)構(gòu)件及防腐設(shè)計(jì)。 液壓油缸的布置??液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程,本方案中,油缸容量為100t,行程為3m,拐臂長(zhǎng)度為2.12m。若增加拐臂長(zhǎng)度,則可減小油缸的容量增大油缸的行程;若減小拐臂長(zhǎng)度,則會(huì)增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。 現(xiàn)在應(yīng)用***為***的翻板閘門即為水力自控翻板閘門,其工作原理是杠桿平衡與轉(zhuǎn)動(dòng),具體來(lái)說(shuō),水力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相互制衡,通過(guò)增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來(lái)達(dá)到調(diào)控水位的目的:當(dāng)上游水位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開(kāi)啟泄流;反之,上游水位下降則閘門逐漸回關(guān)蓄水,使上游水位始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。

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