結構與組成
智能道閘由一體機芯或減速箱、電機、傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿等部分組成。閘桿可根據使用場所的不同需求,選擇直桿、90度曲桿、180度折桿或柵欄等類型。
智能道閘的安全裝置功能:智能道閘配備了多種安全裝置,如紅外傳感器、壓力波等,以提高使用過程中的安全性。
綜上所述,智能道閘以其智能化、安全性、便利性和多功能性等特點,在現代交通管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。
智能道閘安裝時應注意以下幾點:
1. **安裝位置選擇**:
- 水平地面進行安裝,以確保道閘的穩(wěn)定性和安全性。
- 如果安裝地點存在坡度,應先澆筑水泥平臺并確保其水平,以防止后期膨脹螺絲松動。
2. **接線與檢測**:
- 接線時嚴格遵循接線圖進行操作,并在接線完成后進行細致的檢測,確保一切正常。
3. **地感線圈布線**:
- 在地面上切割方形槽,深度一般為3厘米左右,四個角切成45度斜角。
- 將地感線圈逐層埋入槽中,每層之間需緊密壓實,避免留有空隙,通常埋設5-8層線圈。
- 線圈的埋放位置應根據現場道閘的安裝位置來確定,一般長*寬為2米×1米。
4. **線圈完整性保障**:
- 在埋設地感線圈時,應確保其完整性,避免出現破損或接頭,以免影響道閘的自動運行。
5. **道閘與線圈協(xié)調**:
- 確保道閘與地感線圈之間的良好配合,將線圈輸出端雙絞接入道閘,并盡量縮短連接距離。
- 連接完成后,用水泥封閉方形槽,以保護線圈和連接線路。
6. **閘桿長度與彈簧平衡**:
- 閘桿在出廠時已根據長度調整好彈簧力矩平衡,安裝時不得隨意改變閘桿長度。
- 如需調整閘桿長度,重新校準彈簧平衡,以防道閘運行異常。
7. **地感功能測試**:
- 在完成道閘和地感線圈的安裝后,應進行地感功能測試。
- 測試方法:當地感紅燈閃爍時,放置鐵板至線圈上方,若紅燈長亮時取走鐵板后閘桿自動下落,則表明地感運行正常。
8. **安裝牢固性**:
- 控制機、道閘的安裝要牢固,能承受一定的沖擊力而不移位或松動。
- 道閘箱底和地面連接要嚴實,不要留有空隙,如有空隙則需要用水泥抹平密封。
9. **其他設備安裝**:
- 道閘顯示屏應垂直于地面安裝,傾斜角度控制在1°以內,便于司機查看。
- 監(jiān)控攝像頭的支架應垂直于地面安裝,傾斜度不要大于1°,確保穩(wěn)定拍攝和抓拍。
10. **安裝要求**:
- 整個道閘安裝過程應由道閘廠家或經驗豐富的安裝人員操作,以確保安裝質量和安全性。
遵循以上要點進行智能道閘的安裝,可以有效降低故障率,確保道閘的正常運行和使用壽命。
智能道閘還具有良好的可擴展性和兼容性。隨著技術的不斷發(fā)展和需求的變化,可以方便地對其進行升級和改造,添加新的功能模塊,如人臉識別、車輛計數、數據分析等。同時,它能夠與其他安防設備和管理系統(tǒng)無縫對接,形成一個更加完善的綜合安防管理平臺。
總的來說,智能道閘作為現代交通與安全管理的重要工具,以其智能化、化、安全可靠的特點,為我們的生活和工作帶來了諸多便利。隨著技術的不斷進步和創(chuàng)新,相信智能道閘將會在未來發(fā)揮更加重要的作用,為構建更加安全、便捷、智能的社會環(huán)境做出更大的貢獻。
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