鋼板網的優(yōu)點及特性：
1、此種網大多采用鋼板網、異型管、邊耳、圓管焊接成，連接附件與熱鍍管支柱固定；
2、網眼均勻連接， 立體狀；橫向通透，結點無焊接，整體性牢固 抗剪切破壞性強；網身輕巧、造型新穎、美觀耐用；
3、防眩暈功能成為其一項重要用途。尤其用于高速公路，鋼板網隆起的梗部可有效的減輕夜間行車時對方的強烈燈光造成的眩暈感。使高速公路行車更舒適安全。 可以有效地防眩設施的連續(xù)性和橫向通視，又可隔離上下行車道，達到防眩和隔離的目的，是一種非常有效的高速公路護欄網產品。(例如：如110、120救護車、養(yǎng)護作業(yè)車的行駛需要，每隔一定距離取消雙向道路的護欄產品，它具安裝自由活動，如遇緊急情況，路政管理部門可以迅速打開當作隔離柵使用，以方便這些車輛的快速通過。)
鋼板網的安裝應以公路、鐵路、橋梁、通道、涵洞、分隔離帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。波形梁鋼板網按防撞登記分為A型和S型，立柱間距分別對應為4m和2m,2m間距的為加強立柱,4m間距的為普通立柱，實際施工中經常出現(xiàn)非標準間距，所以安裝的護欄板稱為異形板，如果是訂制鋼板網產品由于間距不定，制造成本高，影響工程進度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，應先測量兩橋間距，經計算分析是否需增加異形板，如果增加，進一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便提前制作異型護欄板;如果立柱間距不大于25cm的間距，可通過分配法將其調整至多根立柱分攤。另外在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內收外放，但收和放的尺寸不宜超過5mm.后確定立柱間距應考慮到路基中的各種管線位置對立柱埋深的影響。
鋼板網在進行外表處理的進程中能夠有用的選用其熱鍍鋅、電鍍鋅、PVC浸塑、陽極氧化、噴防銹漆等辦法，鋼板網在進行除銹的進程中，主要是在一般的鋼鐵中有用的參加一些稀有的元素等成分改動金屬的內部組織構造。
鋼板網的表面處理有哪些？
PVC浸塑（噴塑、涂塑）、熱鍍鋅、電鍍鋅、陽極氧化（鋁板）、噴防銹漆等等。
防銹方法：
一、在普通鋼鐵中加入一些稀有元素等成分改變金屬的內部組織結構。
二、在金屬表面覆蓋保護層，隔離周圍腐蝕介質，從而防止達到防腐蝕效果。
例如：在鋼板網表面涂上機油、凡士林、油漆或覆蓋搪瓷、pvc等耐腐蝕的非金屬材料；
用電鍍、熱鍍、噴鍍等方法，在鋼板表面鍍上一層鋅、鉻、鎳等；
用化學方法使鋼鐵表面生成一層細密穩(wěn)定的氧化膜。如在機器零件、炮等鋼板制件表面形成一層細密的黑色四氧化三鐵薄膜等。
重型鋼板網的規(guī)格及編織特點：
長節(jié)距：25-200mm 短節(jié)距：11-100mm 板厚：0.5-8mm 鋼板網長度范圍：300-6000mm寬度
表面處理：PVC浸塑（包塑、噴塑、涂塑）、熱鍍鋅、電鍍鋅、染漆等等。
編織特點：沖壓、拉伸、壓平而成、美觀大方、堅固耐用。
菱形鋼板網用途：主要用于各種建筑、機械防護、平臺踏板、公路防護、鐵路防護、小區(qū)圍欄、車間隔斷、建筑腳手架、工藝品制造、基坑護坡、室外幕墻、室內吊頂、船舶平臺踏板、塔吊踏板、汽車廠生產車間工作平臺踏板、油田、化工廠、發(fā)電廠等重工行業(yè)?，F(xiàn)行的標準菱形鋼板網由于具有輕量型、補強性能、網眼連接均勻、施工方便、黏著力強、防震、防裂的特點。主要應用于高層建筑、民用房、廠房等大面積抹灰工程,用作灰泥襯底有黏著力強、防裂、防震等特點,是現(xiàn)代建設中的新型金屬建筑材料。
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