人行通道閘是一種用于控制人員通行的安全設(shè)備，通常安裝在公共場所的入口處或需要限制人員進(jìn)出的區(qū)域。它通過電子技術(shù)、機(jī)械傳動(dòng)和控制系統(tǒng)等綜合技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對人員進(jìn)出的監(jiān)控、計(jì)數(shù)和管理。



根據(jù)其形態(tài)和功能，人行通道閘可以分為三種主要類型：
三輥閘
工作原理：類似于轉(zhuǎn)輪，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)三個(gè)輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)人員通行。
特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、體積小、防破壞能力強(qiáng)，常用于機(jī)場、地鐵等場所。
翼閘
工作原理：類似于門扇，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)翼板的開合，實(shí)現(xiàn)人員通行。
特點(diǎn)：通行速度快、占用空間小、外觀美觀，常用于辦公樓、商場等場所。
滑閘
工作原理：類似于門的滑動(dòng)，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)閘門的左右滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)人員通行。
特點(diǎn)：通行平穩(wěn)、噪音低、耐用性好，常用于寫字樓、銀行等場所。

翼閘的工作原理
開機(jī)準(zhǔn)備：打開電源，5 秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
信息讀取與判斷：當(dāng)人臉機(jī)/讀卡器/條碼平臺(tái)讀到人員信息時(shí)，對讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，如果是授權(quán)過的人臉/卡號(hào)/條碼會(huì)提示識(shí)別成功，并通過人臉機(jī)/門禁板向閘機(jī)主控制板發(fā)出開閘信號(hào)。
信號(hào)處理與開門：主控板接收到讀寫器和紅外線傳感器信息，并進(jìn)行綜合判斷處理后，向電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào)，使方向指示燈轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開關(guān)感應(yīng)到感應(yīng)片，給出到位信號(hào)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
行人通過：電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，閘門打開（常開模式時(shí)，電機(jī)不動(dòng)作），允許行人通過。
行人通過監(jiān)測與關(guān)門：行人根據(jù)指示燈標(biāo)志指示通過通道后，紅外傳感器檢測行人通過通道全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號(hào)，直至行人完全通過通道；行人通過后紅外向主控板發(fā)送信號(hào)，閘機(jī)主控板控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，檢測到位信號(hào)后停止，閘機(jī)關(guān)閉。
異常處理：若行人忘記讀卡或條碼，或是未授權(quán)人員進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)禁止行人通行（常開模式，閘門將關(guān)上；常閉模式，閘門不動(dòng)作），且發(fā)出聲光報(bào)警，直至行人退出通道后，解除報(bào)警；重新讀有效卡或條碼，或是已授權(quán)人員人臉后方允許通行。

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