熟料散裝無(wú)塵卸灰車供應(yīng)-干灰干粉無(wú)塵卸車機(jī) 電廠粉煤灰散裝機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理：可伸縮散裝機(jī)　可伸縮散裝機(jī)由傳動(dòng)支架、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、松繩機(jī)構(gòu)、槽鋼座、料位計(jì)、吸塵風(fēng)機(jī)、下料管、吸塵管、散裝頭。物料通過(guò)下料管靠自重流入料罐，下料管與吸塵管間灰塵經(jīng)吸塵風(fēng)機(jī)排入受塵袋或灰?guī)?。下料管與吸塵管是可伸縮管，借助其下降、上升，散裝頭的升降是通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，及其控制裝置、松繩機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。是與卸料器、輸送斜槽、振動(dòng)料斗等給料設(shè)備配套的全自動(dòng)散料裝車、裝船設(shè)備

庫(kù)底水泥散裝機(jī)安裝于地面，供汽車、火車等的罐形容器裝料 庫(kù)底水泥庫(kù)內(nèi)部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）?！俺隽线B接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開?！靶读祥l門”用來(lái)控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài)；“斜槽風(fēng)機(jī)”用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。庫(kù)底水泥散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6米，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。


電廠粉煤灰散裝機(jī)主要用于發(fā)電廠粉煤灰的散裝和水泥廠水泥散裝,主要特點(diǎn)與一般的散裝機(jī)不同,物料跟牽引機(jī)構(gòu)完全隔離,提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率及性,也更利于設(shè)備作除塵處理,本設(shè)備與卸料器，輸送斜槽，振動(dòng)料斗等給料設(shè)備配套的全自動(dòng)散料裝車，裝船設(shè)備，配有全自動(dòng)控制系統(tǒng)，工作全過(guò)程處于封閉狀態(tài)，有效地防止粉塵外逸 1、內(nèi)伸縮下料筒改為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產(chǎn)旱可達(dá)200噸/小時(shí)。 2、料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號(hào)的弊端。

汽車散裝機(jī)可與料庫(kù)下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，料車裝滿后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現(xiàn)裝卸過(guò)程自動(dòng)化，裝車、粉塵污染少，是散裝粉、粒狀物料裝車、船的理想設(shè)備通過(guò)鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結(jié)構(gòu)散裝機(jī)用于把水泥熟料從熟料底裝卸到汽車散裝機(jī)上，裝料過(guò)程完全是自動(dòng)化操作，工作，收塵效果好，裝料時(shí)xiaochu揚(yáng)塵污染

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  炭棒擠出機(jī)-甘肅速燃炭制棒機(jī)

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  煤棒機(jī)-上海燒烤木炭生產(chǎn)線設(shè)備

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  產(chǎn)品名：碳粉成型機(jī),煤棒機(jī),煤粉制棒機(jī),燒烤木炭制棒機(jī)

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  小型煤棒成型機(jī)-天津燒烤木炭制炭機(jī)

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  產(chǎn)品名：碳粉成型機(jī),煤棒機(jī),煤粉制棒機(jī),燒烤木炭制棒機(jī)

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  廢舊汽車破碎機(jī)-河北汽車粉碎機(jī)

  39000元

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  碳粉擠壓制棒機(jī)-湖北無(wú)煙煤成型機(jī)

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  速燃炭制棒機(jī)-山西蘭炭煤粉制棒機(jī)

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  汽車拆解設(shè)備-浙江報(bào)廢汽車拆解設(shè)備

  39000元

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  煤粉制棒-山東燒烤碳煤棒機(jī)

  面議

  產(chǎn)品名：碳粉成型機(jī),煤棒機(jī),煤粉制棒機(jī),燒烤木炭制棒機(jī)