盤形制動(dòng)采用制動(dòng)盤和制動(dòng)閘片相互摩擦作用，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能消耗掉制動(dòng)，而且不會(huì)損傷輪對的踏面。
盤形制動(dòng)裝置的基本原理是：采用閘片和閘盤摩擦消耗動(dòng)能，從而達(dá)到制動(dòng)或減速的目的。制動(dòng)缸產(chǎn)生的壓力通過傳動(dòng)杠桿裝置施加到閘片上，產(chǎn)生制動(dòng)力從而制動(dòng)。

絞車盤形制動(dòng)器的制動(dòng)力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動(dòng)盤產(chǎn)生的，為了使制動(dòng)盤不產(chǎn)生附加變形、主軸不承受附加軸向力，盤閘都是成對使用，每一對叫做一副盤形制動(dòng)器。

　　根據(jù)所要求制動(dòng)力矩的大小，每臺(tái)提升絞車可布置多副制動(dòng)器。提升絞車的工作制動(dòng)和制動(dòng)均由盤形閘完成，它是有關(guān)提升絞車性能的一個(gè)重要部件，其結(jié)構(gòu)特征如下：在制動(dòng)時(shí)碟形彈簧的預(yù)壓縮力，迫使活塞向前移動(dòng)，通過調(diào)整螺釘，推桿將滑套推出，使制動(dòng)塊與卷筒上的制動(dòng)盤接觸，產(chǎn)生制動(dòng)。定位銷承受制動(dòng)時(shí)的切向力。

盤形制動(dòng)器使用中存在問題
1、液壓油管問題
盤形制動(dòng)器上的液壓油管及接頭損壞的非常頻繁，分析原因是：由于該液壓油管使用的是銅管，其長度及彎曲的形狀在次安裝時(shí)是一次成形的，其互換性差；同時(shí)在拆除過程中維修人員沒有做記號(hào)和編號(hào)，導(dǎo)致安裝時(shí)維修人員僅靠感覺進(jìn)行安裝。經(jīng)多次拆除、安裝后，液壓油管的安裝順序混亂，已無法回到初的順序，甚至幾臺(tái)絞車的液壓油管摻和到一起使用。另外液壓油管在運(yùn)輸中因多種原因被損壞而需要進(jìn)行維修或更換。
2、液壓缸密封問題
盤形制動(dòng)器在使用維護(hù)中發(fā)現(xiàn)液壓缸的漏油現(xiàn)象比較頻繁，初次安裝雖沒有問題，但使用一段時(shí)間和多次安裝后出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，經(jīng)現(xiàn)場將液壓缸拆開多次觀察，主要由于液壓缸上的骨架油封的唇口受到磨損所導(dǎo)致漏油。盤形制動(dòng)器液壓缸密封圈使用的是 YX 形橡膠密封圈，也叫骨架油封[3]；分孔用和軸用兩種，材料為丁腈橡膠（NBR）。因此造成了盤形制動(dòng)器液壓缸漏油，密封圈的消耗量大，液壓油損耗較多，頻繁影響生產(chǎn)，同時(shí)存在安全隱患。

TS215盤形制動(dòng)器、絞車盤形閘、提升機(jī)制動(dòng)裝置
礦用提升絞車盤型制動(dòng)器是絞車的一類配件，平時(shí)起到剎車作用，閘板是磨損程度較厲害，也是的配件之一；我們平時(shí)也稱作抱閘、剎車頭、以及零部件閘板。盤型制動(dòng)器分為單層和雙層，分別是4.0T和6.3T,較大的一種為三層和四層

盤式制動(dòng)器是由盤形閘（7）、支架（10）、油管（3)、（4)制動(dòng)器信號(hào)裝置（8）、螺栓（9）、配油接頭(11)等組成。盤形閘(7)由螺栓(9)成對地把緊在支架(10)上，每個(gè)支架上可以同時(shí)安裝1、2、3、4對甚至更多對盤形閘，盤形閘的規(guī)格和對數(shù)根據(jù)提升機(jī)對制動(dòng)力矩的大小需求來確定：
盤形閘構(gòu)造
盤形閘由制動(dòng)塊（1）、壓板(2)、螺釘(3)、彈簧墊圈（4)、滑套(5)、碟形彈簧(6)、接頭（7)、組合密封墊（8）、支架（9）、調(diào)節(jié)套（10）、油缸（11）、油缸蓋（12）、蓋（13）、放氣螺栓（17）、放氣螺釘（19）、0形密封圈（20）、Y*密封圈（21）、螺塞（22)、Y*密封圈（23）、壓環(huán)(24)、活塞(25)、套筒(26)、聯(lián)接螺釘(27)、鍵(28)及其它副件、標(biāo)件等組成。



TP系列液壓制動(dòng)器主要與制動(dòng)盤配套組成盤型制裝置，用于大型機(jī)電設(shè)備的工作制動(dòng)和緊急安全制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可控制動(dòng)停車。由于其屬常閉式結(jié)構(gòu)，因此也具有定車作用。其型號(hào)的含義為：

4.1.2主要技術(shù)性能
4.1.2.1、提供平穩(wěn)均勻的摩擦制動(dòng)力；
4.1.2.2、產(chǎn)品及零部件互換性好；
4.1.2.3、與電控和液壓系統(tǒng)配合，使大型機(jī)電設(shè)備的停車減速度保持在0.05-0.3m/s2
4.1.2.4、系統(tǒng)突然斷電時(shí)，仍能大型機(jī)電設(shè)備平穩(wěn)地減速停車；

4.1.3使用環(huán)境
4.1.3.1、工作環(huán)境溫度不大于40℃；
4.1.3.2、無足以銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境；
4.1.3.3、無滴水、漏水的地方。

• 

  架空乘人猴車抱索器卡鉗式HK-I內(nèi)蒙古猴車抱索器

  面議

  產(chǎn)品名：猴車抱索器,固定式抱索器,卡鉗式抱索器,活動(dòng)式抱索器,可摘掛抱索器,架空乘人猴車抱索器,煤礦巷道鋼絲繩抱索器,礦井猴車抱索器,煤礦索道鋼絲繩抱索器,帶導(dǎo)向翼抱索器,帶襯皮抱索器,煤礦井下乘人猴車抱索器,鋼絲繩抱索器,斜井猴車用抱索器,瓦片式抱索器,帶滑輪抱索器

• 

  TS215礦用提升機(jī)絞車盤式制動(dòng)器/盤形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭

  5000元

  產(chǎn)品名：礦用絞車盤形閘,盤式制動(dòng)器,提升機(jī)制動(dòng)器,TS215制動(dòng)器

• 

  GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機(jī)盤形制動(dòng)器檢測設(shè)備

  1500元

  產(chǎn)品名：位移傳感器,制動(dòng)器保護(hù)裝置,減速裝置,GS-21Y型位移傳感器

• 

  手動(dòng)復(fù)位跑偏傳感器猴車驅(qū)動(dòng)索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制

  400元

  產(chǎn)品名：跑偏傳感器,GEJ30跑偏傳感器,手動(dòng)復(fù)位,傳感器

• 

  防跳繩PP塑料襯板鋼絲繩纏繞排列

  20元

  產(chǎn)品名：塑料襯板,提升機(jī)襯板,絞車襯木,鋼絲繩防咬繩

• 

  剎車片T505湖南質(zhì)量礦用絞車閘瓦

  面議

  產(chǎn)品名：礦用絞車閘瓦,閘片,剎車片,閘塊,無石棉閘瓦

• 

  8噸絞車制動(dòng)器安徽洛陽橋陽礦山提升機(jī)盤型制動(dòng)器

  面議

  產(chǎn)品名：提升機(jī)盤型制動(dòng)器,盤形閘,盤式制動(dòng)器,煤礦用娃娃頭,絞車制動(dòng)器,盤形閘頭,絞車剎車盤,提升機(jī)制動(dòng)器,提升機(jī)制動(dòng)裝置,JTP礦用絞車盤型閘,絞車大抱閘

• 

  河北礦用提升機(jī)塑料襯板2JK-6*2.5煤礦提升機(jī)襯木

  面議

  產(chǎn)品名：礦用提升機(jī)塑料襯板,卷揚(yáng)機(jī)滾筒襯木,絞車襯板,單繩纏繞式提升機(jī)襯板,絞車滾筒襯木,煤礦提升機(jī)襯木,卷揚(yáng)機(jī)塑料襯板,絞車鋼絲繩滾筒木,改性PP塑料襯板,平行折線絞車襯板,礦用鋼絲繩襯木帶繩槽,提升機(jī)滾筒用平行折線繩槽塑襯,絞車平行折線槽襯板,礦用卷揚(yáng)機(jī)導(dǎo)繩板,煤礦纏繞式絞車提升機(jī)襯板,滾筒平行折線繩槽塑襯,提升機(jī)滾筒襯塊,絞車用卷筒工程塑料襯板,超高分子聚乙烯襯板,KP-09聚乙烯耐磨塑料襯板