防撞墻施工的工期瓶頸多集中在 “平臺搭建 / 拆除”“物料運(yùn)輸”“定位調(diào)整” 三個環(huán)節(jié),施工臺車通過集成化、模塊化設(shè)計
防撞墻的質(zhì)量核心要求是 “線型順直、標(biāo)高準(zhǔn)確、混凝土密實無缺陷”,傳統(tǒng)人工施工易因 “平臺晃動、定位偏差、操作不規(guī)范” 導(dǎo)致質(zhì)量問題,施工臺車通過 “減少人為誤差 + 穩(wěn)定作業(yè)環(huán)境” 保障質(zhì)量:
減少人工投入:傳統(tǒng)施工需 6-8 人 / 班組(含搭設(shè)腳手架、搬運(yùn)物料、現(xiàn)場操作),臺車施工僅需 3-4 人 / 班組(負(fù)責(zé)臺車操作、模板安裝、混凝土澆筑),人工成本降低 40%-50%,且無需腳手架搭設(shè)人員,降低用工門檻。
所屬分類:建筑工程機(jī)械/橋梁設(shè)備
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