合肥雄強(qiáng)制動(dòng)鉗綜合性能試驗(yàn)臺(tái)

制動(dòng)鉗綜合性能試驗(yàn)臺(tái)控制軟件是合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司為制動(dòng)鉗綜合性能試驗(yàn)臺(tái)開(kāi)發(fā)的監(jiān)控軟件。

編程語(yǔ)言：Visual C++ 6.0

操作系統(tǒng)：Microsoft Windows 2000/XP

通過(guò)對(duì)制動(dòng)鉗綜合性能試驗(yàn)臺(tái)控制軟件系統(tǒng)的功能分析，可以定義出系統(tǒng)的功能模塊圖。如圖1-1所示，其中定義的模塊包括以下方面。 

l 系統(tǒng)管理：是對(duì)制動(dòng)鉗綜合性能試驗(yàn)臺(tái)控制軟件系統(tǒng)基本的管理，它包括系統(tǒng)介紹、系統(tǒng)參數(shù)、系統(tǒng)調(diào)試和密碼管理。

l 型號(hào)管理：是對(duì)制動(dòng)鉗產(chǎn)品進(jìn)行管理，包括對(duì)制動(dòng)鉗的添加、刪除和選擇，以及對(duì)制動(dòng)鉗產(chǎn)品參數(shù)的進(jìn)行修改等操作。

l 試驗(yàn)管理：是針對(duì)制動(dòng)鉗產(chǎn)品不同的性能，選擇不同的試驗(yàn)。

l 數(shù)據(jù)管理：對(duì)產(chǎn)品所檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，在數(shù)據(jù)查詢里面還包括了對(duì)所查詢的數(shù)據(jù)打印和導(dǎo)入Excel的功能。

1.3 系統(tǒng)流程

前面的分析中已經(jīng)定義了系統(tǒng)各個(gè)模塊，屬于靜態(tài)建摸的范圍。在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)刻的動(dòng)態(tài)模型應(yīng)該由系統(tǒng)的流程決定。當(dāng)用戶登陸系統(tǒng)后可以擁有權(quán)限來(lái)運(yùn)行制動(dòng)鉗綜合性能試驗(yàn)臺(tái)控制軟件系統(tǒng)各種功能

2.5.3 油路調(diào)試

油路調(diào)試主要是對(duì)設(shè)備油路進(jìn)行測(cè)試。如圖1-9所示，“油壓[25MPa]”和 “扭矩[20N·m]”顯示油壓和扭矩傳感器讀取的值。“排液閥”和“油壓氣缸”是20MPa加壓系統(tǒng)的重要組成部分?！翱蛰d扭矩”是調(diào)試拖滯扭矩時(shí)使用的，主要是為了系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，給系統(tǒng)的空載扭矩校零?！拜斎胄盘?hào)”是調(diào)試各種輸入信號(hào)是否正常工作。

系統(tǒng)排氣：在做各項(xiàng)試驗(yàn)之前，要給系統(tǒng)和產(chǎn)品排氣。設(shè)備具有自動(dòng)排氣的功能，使排氣工作非常的方便。20MPa加壓系統(tǒng)和50MPa加壓系統(tǒng)都需要進(jìn)行排氣工作，來(lái)介紹20MPa加壓系統(tǒng)的排氣過(guò)程，排氣前要先確定儲(chǔ)液罐里是否有足夠的制動(dòng)液，通常下面一個(gè)儲(chǔ)液罐要有一半以上的制動(dòng)液，關(guān)閉回油手閥，然后用戶需要將產(chǎn)品接入20MPa加壓系統(tǒng)油路，并將回油管插入放氣螺釘，打開(kāi)放氣螺釘和排油閥。這時(shí)就可打開(kāi)排氣開(kāi)關(guān)，進(jìn)行排氣。用戶會(huì)看見(jiàn)透明的回油管中制動(dòng)液和氣體一起從制動(dòng)鉗中出來(lái)，并流進(jìn)上面一個(gè)儲(chǔ)液罐中，當(dāng)用戶觀察到回油管中已經(jīng)沒(méi)有氣體從制動(dòng)鉗流出時(shí)，則說(shuō)明系統(tǒng)和制動(dòng)鉗中氣體已經(jīng)排干凈了。此時(shí)就可以旋緊放氣螺釘，拆除排氣裝置，并打開(kāi)回油手閥，排氣過(guò)程結(jié)束。注意：排氣的時(shí)候要觀察下面儲(chǔ)液罐中液面的變化，當(dāng)制動(dòng)液快沒(méi)有的時(shí)候，要立即停止排氣。

20MPa加壓系統(tǒng)手動(dòng)加壓：排氣過(guò)后就可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行手動(dòng)加壓了，通常測(cè)試系統(tǒng)加壓時(shí)，不需要接產(chǎn)品，所以請(qǐng)將產(chǎn)品拆除。打開(kāi)供油閥，關(guān)閉排油閥，點(diǎn)擊油缸氣缸中的加壓，此時(shí)用戶會(huì)從0.5MPa和25MPa油壓傳感器顯示中觀察到油壓的變化，當(dāng)壓力加到需要的壓力時(shí)，點(diǎn)擊停止，關(guān)閉供油閥。此時(shí)通過(guò)觀察25MPa油壓傳感器的壓力下降的快慢來(lái)判斷系統(tǒng)是否有泄漏。調(diào)試完后，打開(kāi)供油閥和排液閥，點(diǎn)擊卸壓。

2.5.4 受力調(diào)試

受力調(diào)試主要是對(duì)設(shè)備一些受力情況進(jìn)行測(cè)試。如圖1-10所示，“位移[10mm]”和“力[980N]”顯示力和位移傳感器讀取的值。“滑阻伺服電機(jī)”是調(diào)試制動(dòng)鉗鉗體滑動(dòng)阻力時(shí)使用的，可以輸入旋轉(zhuǎn)速度和前進(jìn)位移來(lái)控制伺服電機(jī)的動(dòng)作，需要注意的是，伺服電機(jī)在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，注意觀察距離不要撞車。“輸入信號(hào)”是調(diào)試各種輸入信號(hào)是否正常工作。

2.5.5 耐壓工位測(cè)試

此功能對(duì)用來(lái)測(cè)試耐壓試驗(yàn)工位的壓力的，用戶可通過(guò)如圖1-11所示的對(duì)話框來(lái)測(cè)試耐壓工位的壓力，“油壓指示”的單位為MPa。