關鍵詞 |
汽車制動鉗,制動鉗拖滯力,拖滯力檢測,制動鉗檢測設備 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
-50~60℃ |
合肥雄強汽車制動鉗拖滯力檢測設備
汽車制動鉗制動鉗拖滯力 拖滯力檢測 制動鉗檢測設備
拖滯力矩作為汽車制動鉗的一項重要檢測指標，其值過大會增加汽車油耗、損壞零件，容易造成抱死。目前企業(yè)實驗室檢測拖滯力矩采用人工注油的液檢方式，自動化程度低，且檢測時不控制制動盤加速時間，檢測數(shù)據(jù)不與氣檢方式比對。針對以上問題，基于行業(yè)標準和企業(yè)需求，引入真空注油系統(tǒng)和增量式PID控制算法，設計了一套能夠實現(xiàn)自動注油等自動化操作的制動鉗拖滯力矩檢測系統(tǒng)，并與氣檢方式進行比對分析。研究主要包括:
(1)根據(jù)行業(yè)標準OC/T592-2013和企業(yè)需求,對檢測系統(tǒng)進行需求分析，確定傳感器精度、測試液壓、拖滯力矩測量范圍等技術指標，基于以上分析，對檢測系統(tǒng)的測量裝置和測控管路進行設計，利用PCI數(shù)據(jù)采集卡和運動控制卡對檢測系統(tǒng)的硬件電路進行設計。
(2)根據(jù)檢測系統(tǒng)的功能需求，利用 LabView 以多線程、模塊化的編程思
想對系統(tǒng)軟件進行設計，實現(xiàn)了自動注油、拖滯力矩檢測、高液壓密封性檢測等自動化操作，具有參數(shù)配置、運動控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)管理等功能。
(3)運用增量式PID控制算法，縮短制動盤加速時間，測得在測試速度為
45r/min 的條件下，加速時間縮短了 0.14s，提升了拖滯力矩檢測的準確性和系
統(tǒng)的穩(wěn)定性，并利用Matlab/Simulink軟件對算法進行仿真分析，為算法提供理
論支持。
(4)選取某廠家型號的制動鉗進行測試，分析系統(tǒng)的穩(wěn)定性:對比氣檢方式的測試結果以及加壓原理，得出液檢的測試壓力更穩(wěn)定，檢測結果更準確，系統(tǒng)穩(wěn)定性更好。后對檢測的測量不確定度進行計算，計算得圈、第十
圈拖滯力矩的不確定度分別為0.104N·m和0.098N·m，滿足系統(tǒng)檢測要求。
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