關(guān)鍵詞 |
HAL815,HAL880,霍爾傳感器,電子油門踏板工作原理 |
面向地區(qū) |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-50~60℃ |
合肥雄強(qiáng)數(shù)控可編程線性霍爾傳感器 HAL815和HAL880試驗(yàn)臺
電子油門踏板工作原理及性能指標(biāo)分析，
電子油門控制系統(tǒng)工作原理
隨著汽車電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，基于電傳線控駕駛（drive-by-wire）理念的電子油門踏板取代傳統(tǒng)拉線式油門踏板已成為必然趨勢。油門踏板通過拉桿與節(jié)氣門形成剛性連接，直接操縱節(jié)氣門的開度，從而控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室的汽油量。傳統(tǒng)的油門控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，但機(jī)械結(jié)構(gòu)易磨損，且對供油的控制不夠，節(jié)氣門開度僅取決于油門踏板的位置，因而無法確保汽車發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)處于佳工作狀態(tài)。
在電子油門控制系統(tǒng)中，電子油門踏板通過踏板位置傳感器將油門需求信號轉(zhuǎn)化為電壓信號發(fā)送至 ECU，ECU 綜合當(dāng)前車速、車距、節(jié)氣門開度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，計(jì)算出節(jié)氣門的佳開度。ECU 控制直流電機(jī)輸出扭矩，不斷調(diào)節(jié)電子節(jié)氣門開度，節(jié)氣門位置傳感器將節(jié)氣門位置信號反饋給 ECU 形成閉環(huán)控制，終使電子節(jié)氣門穩(wěn)定至佳開度。
與傳統(tǒng)油門相比，電子油門控制系統(tǒng)的油門控制方式更加可靠且無機(jī)械磨損。根據(jù)汽車的各種行駛信息，調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的燃油空氣混合氣，改善發(fā)動機(jī)的燃燒狀況，很大程度上提高了汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，電子油門控制系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)總線與其他 ECU 通信，協(xié)調(diào)牽引力控制和定速巡航等電控系統(tǒng)來提升駕駛的舒適性和安全性。
2-電子油門踏板的工作原理
（1）電子油門踏板的機(jī)械結(jié)構(gòu)根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)和安裝方式，電子油門踏板可分為地板式和懸掛式兩種，
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