液壓升降機(jī)是現(xiàn)代物流工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的主要設(shè)備之一，其控制系統(tǒng)的正常工作是液壓升降機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。為了升降系統(tǒng)能正常、可靠的工作，本文對(duì)其液壓升降機(jī)的升降系統(tǒng)控制原理進(jìn)行探討。

液壓升降系統(tǒng)主要由液壓站、油缸、橫梁、內(nèi)導(dǎo)管、外導(dǎo)管組成在液壓的作用下，升降機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)液壓升降機(jī)的升降運(yùn)動(dòng)。借助油缸的升降運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)通道能夠?qū)⒔訖C(jī)口傳送到所需的位置。升降機(jī)構(gòu)由油缸、導(dǎo)向滑柱等構(gòu)成，導(dǎo)向滑柱套在鋼管的內(nèi)外，起到導(dǎo)向作用并且能夠承受水平方向的力，起到保持平衡的作用。油缸安裝在導(dǎo)向柱內(nèi)，是實(shí)現(xiàn)升降的執(zhí)行元件。

液壓系統(tǒng)給油缸供油，油缸活塞能夠?qū)⑾蛲忭斊?，從而使得通道上升。通過一個(gè)定量泵同時(shí)作用于兩個(gè)液壓缸完成供油，可以使升降系統(tǒng)在液壓驅(qū)動(dòng)方式下，達(dá)到液壓升降機(jī)兩側(cè)升降立柱同步。液壓驅(qū)動(dòng)方式相對(duì)于機(jī)電驅(qū)動(dòng)方式，具有慣性較小、升降運(yùn)動(dòng)相對(duì)平穩(wěn)的優(yōu)勢(shì)，液壓驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)于機(jī)電驅(qū)動(dòng)能力，容易完成驅(qū)動(dòng)。

按照液壓升降機(jī)的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)，在組閥模式上可分為插裝式溢流閥、三位四通電磁換向閥、單向節(jié)流閥、電磁截止閥、電磁球閥以及液控單向閥。插裝式溢流閥共分為5部分，每個(gè)部分在系統(tǒng)功能和材料成型控制上都具有不同的效能。有的起主導(dǎo)作用，有的為緩沖內(nèi)部中的壓力，避免由于慣性引起內(nèi)部結(jié)構(gòu)大范圍的碰撞，造成元器件的損壞。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

● 自動(dòng)平層，電梯式控制平臺(tái)到達(dá)目標(biāo)樓層自動(dòng)停止

● 門機(jī)聯(lián)動(dòng)：平臺(tái)到達(dá)目標(biāo)樓層，樓層門自動(dòng)開啟（可選）

● 高強(qiáng)度雙鏈條傳動(dòng)，承載無延伸，使用壽命長(zhǎng)，安全系數(shù)大

● 高精密液壓傳動(dòng)，升降平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單，故障率低?

● 大排量泵站，升降速度快，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音低

● 可調(diào)節(jié)螺桿，平臺(tái)水平，汽車平穩(wěn)升降

汽車升降機(jī)，是一種大噸位汽車或貨車修理和保養(yǎng)單位常用的機(jī)械舉升設(shè)備。其結(jié)構(gòu)分為上油缸式升降機(jī)和下油缸式升降機(jī)兩種。上油缸式升降機(jī)，其油缸置于立柱頂部（帶橫梁），下油缸式汽車升降級(jí)的油缸置于導(dǎo)軌一側(cè)。汽車升降機(jī)還通常被當(dāng)做樓層之間運(yùn)送汽車的汽車升降機(jī)產(chǎn)品。