鹽城皇泰機(jī)械制造有限公司本著“創(chuàng)新、誠(chéng)信、雙贏”的執(zhí)業(yè)精神和行為理念，致力于做精產(chǎn)品、創(chuàng)新技術(shù)，以振興民族工業(yè)為己任！皇泰人將會(huì)一直以的產(chǎn)品質(zhì)量和合理的價(jià)格回報(bào)廣大客戶對(duì)我們的支持和厚愛！

鋼結(jié)構(gòu)組立機(jī)供貨范圍

組立機(jī)本體 含：主機(jī)架、上門架、翼板幅板同步夾緊對(duì)中系統(tǒng)、主傳動(dòng)電機(jī)減速器等
輸入輥道 含：主動(dòng)、被動(dòng)輥道共2.6米×3套、2組拉桿系統(tǒng)等
輸出輥道 含：主動(dòng)、被動(dòng)輥道共2.6米×3套
液壓系統(tǒng) 含：油泵泵站、高壓膠管、液壓缸等
電控系統(tǒng) 含：電器柜、交流變頻器等
自動(dòng)點(diǎn)焊系統(tǒng) 含： 二氧化碳焊機(jī)兩臺(tái)，PLC系統(tǒng)（手動(dòng)點(diǎn)焊無此配置）
備品備件 含：按鈕3只、繼電器2只

組立機(jī)功能配置
1、翼板、腹板、夾緊對(duì)中、定位、自動(dòng)電焊等動(dòng)作均采用計(jì)數(shù)器、時(shí)間繼電器及交流變頻器進(jìn)行控制。
2、液壓系統(tǒng)控制閥采用疊閥控制。
3、采用雙向自動(dòng)對(duì)中裝置，自動(dòng)完成鋼板對(duì)中定位。
4、主機(jī)采取2組翼板和腹板自動(dòng)液壓夾持結(jié)構(gòu)。
5、焊接與空程采用不同速度，提高工作效率。
6、主傳動(dòng)部分采用電機(jī)—擺線針輪減速機(jī)—主動(dòng)輥（前、后輸送滾筒通過鏈輪鏈條副過渡）的傳動(dòng)的方式，其線速度即組立速度采用交流變頻調(diào)速。
在組立過程中，翼板由翼板對(duì)中和夾緊機(jī)構(gòu)中夾緊，幅板由幅板自動(dòng)對(duì)中和夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)中夾緊，上部壓輪壓緊，使幅板和翼板緊密接觸，下部滾道靠摩擦力帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中手工點(diǎn)焊接，從而完成組立工作任務(wù)。
本機(jī)主要由以下幾部分組成：主機(jī)總成，拉桿對(duì)中系統(tǒng)，輸入滾道，輸出滾道，液壓系統(tǒng)總成，電控系統(tǒng)。
拉桿對(duì)中系統(tǒng)（一組）：拉桿對(duì)中系統(tǒng)主要包括：拉桿箱、拉桿油缸。當(dāng)未組立的翼、腹板輸送入主機(jī)時(shí)，翼、腹板不會(huì)處于所需在位置，并且此時(shí)腹板還需要扶持。拉桿對(duì)中系統(tǒng)能夠?qū)⒁?、腹板初步定位，其過程分別由翼板對(duì)中拉緊油缸和腹板對(duì)中拉緊油缸控制。
輸入滾道：輸入滾道主要完成H型鋼的輸入過程，它由主動(dòng)滾道和被動(dòng)滾道組成，其布置和拉桿箱相互間隔。
輸出滾道：輸出滾道主要完成H型鋼的輸出過程，它由主動(dòng)滾道和被動(dòng)滾道組成。
液壓系統(tǒng)總成：液壓系統(tǒng)主要包括：液壓泵站，主壓緊油缸，翼板夾緊馬達(dá)1只，腹板夾緊馬達(dá)1只，拉桿油缸2只，膠接軟管，油管排油路的布局采用多種形式相結(jié)合的方式，主壓緊缸在主機(jī)外觀部分采用硬管布置方式。
H型鋼是由兩塊翼板和一塊腹板拼裝組立而成，腹板與翼板的相互位置關(guān)系直接影響到H型鋼成品的合格率。采用H型鋼組立機(jī)能夠迅速、準(zhǔn)確地定位各個(gè)板的位置，地提高生產(chǎn)效率。
安裝調(diào)試
本機(jī)主機(jī)在工廠內(nèi)已做好調(diào)試工作，為質(zhì)量進(jìn)行下列工作：
1、開箱后對(duì)機(jī)器進(jìn)行清洗去污工作。
2、對(duì)工作臺(tái)面，滑道，滑塊加防銹油。
3、整機(jī)安裝基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行二次澆灌（按基礎(chǔ)圖進(jìn)行施工）。
4、安裝滾道時(shí)，應(yīng)使前后滾道面低于主機(jī)滾道2-5㎜。
5、對(duì)軸承滑動(dòng)部件進(jìn)行加油處理。