不懼路況 全地形輕松通過 瓦爾特全地形水陸兩棲車生產(chǎn)廠家
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水陸兩棲車雖然在民用領(lǐng)域一直沒什么突破，卻因其具有良好的通過性和適應(yīng)性始終受到軍方的關(guān)注，對于兩棲作戰(zhàn)而言，增強(qiáng)了快速突擊的能力，也可以大大增強(qiáng)特種作戰(zhàn)的效能和反應(yīng)能力。

　　不過，從第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期開始，兩棲登陸戰(zhàn)車廣泛用于海上投送登陸和投送特種作戰(zhàn)力量，但它們有一個(gè)共同的缺點(diǎn)，即在水中的行進(jìn)速度比較慢。傳統(tǒng)的水陸兩棲車輛均為排水型設(shè)計(jì)，在水上航行時(shí)，車體如同船舶，浸入水中。主要以形狀阻力和興波阻力為主，而興波阻力又與航速密切相關(guān)，與車速的4次方成比例。研究表明，車輛水上航行速度由低向高逐步增加，在15公里/小時(shí)左右出現(xiàn)阻力墻。隨著動力提高，速度并不會成比例提高，效率會急劇下降。這就是目前世界上兩棲車輛水上航速不超過15公里/小時(shí)的根本原因。

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