認(rèn)識交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。 紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。 紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。 交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。 紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎； 綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎； 黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行； 黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。 交通信號燈外殼防護(hù)等級試驗方法 一、防塵試驗 試驗在粉塵試驗箱內(nèi)進(jìn)行，箱內(nèi)氣流使滑石粉保持懸浮狀態(tài)，每立方米空間內(nèi)應(yīng)含滑石粉2kg，滑石粉的粒徑極小為1μm～75μm，其中至少有50%（質(zhì)量）的粒徑小于5μm。 不得用使用過20 次以上的滑石粉來試驗。信號燈掛在粉塵箱外面，在額定電壓下工作1h，然后將正在工作的信號燈以極小的擾動放到粉塵箱內(nèi)，接著啟動風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)，使滑石粉懸浮，1min 后關(guān)閉信號燈電源，在滑石粉保持懸浮狀態(tài)下冷卻信號燈3h。試驗后目視檢查試樣，并進(jìn)行介電強度試驗。 二、防水試驗 使用淋水試驗裝置進(jìn)行防水試驗，半圓形管的半徑要盡可能小，并與信號燈的尺寸和位置相適應(yīng)，管子上的噴水孔應(yīng)使水直接噴向圓的中心，裝置入口處的水壓約為80kPa，管子應(yīng)擺動120°，垂線兩側(cè)各60°，完整擺動一次（2×120°）的時間約4s，信號燈應(yīng)安裝在管子的旋轉(zhuǎn)軸線以上，使燈具兩端都能充分地噴到水。 接通信號燈電源，使信號燈處于正常工作狀態(tài)，且燈具繞其垂直軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為1r/min，然后用淋水裝置向信號燈噴水，10 min 后關(guān)閉信號燈電源，使燈具自然冷卻，同時繼續(xù)噴水10min。試驗后目視檢查試樣，并進(jìn)行介電強度試驗。 太陽能交通信號燈 太陽能交通信號燈是現(xiàn)代交通的發(fā)展趨勢，隨著國家對低碳生活的提倡，太陽能交通信號燈將會越來越普及，與普通信號燈相比太陽能交通信號燈更環(huán)保、節(jié)電，因具有蓄電功能，在安裝時不需要鋪設(shè)信號電纜，可以有效避免施工造成斷電等情況的發(fā)生。在連續(xù)雨雪、陰天條件下，太陽能信號燈可100小時左右正常工作。 工作原理 1、太陽能LED交通信號燈由光伏極板、充放電控制器、蓄電池、LED交通信號燈系統(tǒng)構(gòu)成。其中，光伏極板是用來將太陽能轉(zhuǎn)換成電能，為系統(tǒng)供電。 2、充放電控制器是將太陽能產(chǎn)生的電存儲到蓄電池中，同時將蓄電池中的電能供給LED交通信號燈系統(tǒng)，并對蓄電池的過流、過充等起到保護(hù)作用。 3、LED交通信號燈系統(tǒng)是由中央控制器、RS 485通信模塊、LED信號燈模塊、信號燈模塊控制系統(tǒng)等組成。

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