【整車技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 程力牌 公告批次 334
產(chǎn)品名稱 程力牌CL5070ZYS6GH型壓縮式垃圾車
總質(zhì)量(kg) 7360 罐體容積(m3)
額定質(zhì)量(kg) 1380 外形尺寸(mm) 6970X2080X2570
整備質(zhì)量(kg) 5850 貨廂尺寸(mm) XX
額定載客(人) 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2 鞍座大載質(zhì)量(kg)
接近角/離去角(°) 27.7/14 前懸/后懸(mm) 1055/1947,1055/2150
軸荷(kg) 2640/4720 高車速(km/h) 110
備注： 備注：1、裝置:液壓機構(gòu)和箱體,主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的運輸;2、長度/軸距/后懸/后伸量/整備質(zhì)量/載質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系(mm/kg):6560/3308/1947/250/5580/1650
,6970/3308/2150/457/5850/1380。3、防護材料:Q235A,連接方式:左右側(cè)面防護采用螺栓連接,后部防護由裝置代替,離地高度為400mm;4、ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風(fēng)隆誠機械有限責(zé)任公司。5、發(fā)動機型號與油耗值(L/100km):D20TCIF1/16.2,YCY24140-60/16.2,CA4DB1-11E6/16.2,ZD30D16-6N/16.2,CY4BK461/16.2,CY4BK161/16.2,Q23-115E60/16.2,H20-120E60/16.2,CA4DB1-13E6/16.2;6、隨底盤選裝駕駛室,選裝后斗樣式。【整車技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 程力牌 公告批次 334
產(chǎn)品名稱 程力牌CL5070ZYS6GH型壓縮式垃圾車
總質(zhì)量(kg) 7360 罐體容積(m3)
額定質(zhì)量(kg) 1380 外形尺寸(mm) 6970X2080X2570
整備質(zhì)量(kg) 5850 貨廂尺寸(mm) XX
額定載客(人) 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2 鞍座大載質(zhì)量(kg)
接近角/離去角(°) 27.7/14 前懸/后懸(mm) 1055/1947,1055/2150
軸荷(kg) 2640/4720 高車速(km/h) 110
備注： 備注：1、裝置:液壓機構(gòu)和箱體,主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的運輸;2、長度/軸距/后懸/后伸量/整備質(zhì)量/載質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系(mm/kg):6560/3308/1947/250/5580/1650
,6970/3308/2150/457/5850/1380。3、防護材料:Q235A,連接方式:左右側(cè)面防護采用螺栓連接,后部防護由裝置代替,離地高度為400mm;4、ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風(fēng)隆誠機械有限責(zé)任公司。5、發(fā)動機型號與油耗值(L/100km):D20TCIF1/16.2,YCY24140-60/16.2,CA4DB1-11E6/16.2,ZD30D16-6N/16.2,CY4BK461/16.2,CY4BK161/16.2,Q23-115E60/16.2,H20-120E60/16.2,CA4DB1-13E6/16.2;6、隨底盤選裝駕駛室,選裝后斗樣式。

主要性能及特點
1、電、液聯(lián)合控制。該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發(fā)動機功率輸出自動控制。發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。
3、框架結(jié)構(gòu)。 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。
4、密封處理消除二次污染。垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
5、液壓舉升安全回路。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

6、的電控系統(tǒng)。采用CAN總線車載控制器控制，控制電路在控制器內(nèi)生成，采用邏輯回路各操作指令按順序執(zhí)行，同時各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
7、填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向。 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)?；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
8、自動、手動操作系統(tǒng)。各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了的方便。
9、方便的操作控制。作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。