腳手架搭建周期長(zhǎng)、穩(wěn)定性差，且在跨線橋、通航河道等場(chǎng)景中無(wú)法落地搭建；
簡(jiǎn)易吊籃無(wú)防護(hù)或防護(hù)不足，易因晃動(dòng)導(dǎo)致人員墜落、材料掉落；
高空作業(yè)車(chē)臂展有限，難以覆蓋長(zhǎng)橋連續(xù)作業(yè)，且移動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性受地形影響大。

傳統(tǒng)安裝方式需大量時(shí)間用于輔助作業(yè)（如腳手架搭設(shè) / 拆除、吊籃移位、設(shè)備調(diào)試），實(shí)際有效作業(yè)時(shí)間占比低。而安裝臺(tái)車(chē)具備以下效率優(yōu)勢(shì)：

標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)基準(zhǔn)：臺(tái)車(chē)平臺(tái)與橋梁軸線、高程基準(zhǔn)對(duì)齊，避免人工憑經(jīng)驗(yàn)施工的誤差，確保同跨、同聯(lián)管道安裝一致性，減少接口滲漏風(fēng)險(xiǎn)；

不同橋型（箱梁橋、T 梁橋、拱橋、斜拉橋）、結(jié)構(gòu)尺寸（梁高、翼緣板寬度）及施工環(huán)境（山區(qū)、跨線、高溫 / 嚴(yán)寒）對(duì)安裝設(shè)備要求差異大，安裝臺(tái)車(chē)通過(guò)定制化設(shè)計(jì)可靈活適配：

針對(duì)箱梁內(nèi)腹板、T 梁翼緣板等異形結(jié)構(gòu)，臺(tái)車(chē)可設(shè)計(jì)伸縮式作業(yè)平臺(tái)，覆蓋狹窄或隱蔽區(qū)域；
針對(duì)跨鐵路、高速公路的橋梁，臺(tái)車(chē)采用低凈空設(shè)計(jì)（高度≤2.5m），避免與橋下交通設(shè)施沖突；
針對(duì)高寒、高海拔地區(qū)，臺(tái)車(chē)可加裝保溫棚、防滑加熱裝置，保障低溫環(huán)境下作業(yè)可行性。

橋梁排水管安裝臺(tái)車(chē)通過(guò) “安全保障、效率提升、精度控制、場(chǎng)景適配” 四大核心作用，解決了傳統(tǒng)高空安裝作業(yè)的痛點(diǎn)，不僅直接優(yōu)化施工過(guò)程，更通過(guò)保障排水系統(tǒng)可靠性，間接延長(zhǎng)橋梁使用壽命、降低全生命周期養(yǎng)護(hù)成本，是現(xiàn)代橋梁工程向 “精細(xì)化、化、安全化” 發(fā)展的重要體現(xiàn)。

產(chǎn)品可以定制嗎？
可以定制