隨著使用時(shí)間的增加，力士樂(lè)齒輪泵會(huì)出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關(guān)零件磨損過(guò)大。
力士樂(lè)齒輪泵的易損件主要包括主動(dòng)軸和襯套、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等，當(dāng)潤(rùn)滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。
1、修復(fù)磨損的驅(qū)動(dòng)軸和襯套
力士樂(lè)齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸和襯套磨損后，配合間隙增大，必然會(huì)影響泵油量，在這種情況下，可以通過(guò)修理驅(qū)動(dòng)軸或襯套來(lái)恢復(fù)正常的配合間隙。
如果驅(qū)動(dòng)軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。
如果傳動(dòng)軸和襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙超標(biāo)，不僅要更換襯套，還應(yīng)通過(guò)鍍鉻或振動(dòng)堆焊擴(kuò)大傳動(dòng)軸直徑，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)與襯套的配合要求。
2、潤(rùn)滑油泵殼體裂紋的修復(fù)
殼體裂紋可通過(guò)鑄造508鎳銅電極修復(fù)，焊縫應(yīng)緊密、多孔，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。
主動(dòng)軸襯套孔和從動(dòng)軸孔磨損的修復(fù)，主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可以通過(guò)鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套。
通過(guò)鉸孔消除從動(dòng)軸孔的磨損痕跡，然后根據(jù)鉸孔的實(shí)際尺寸制備從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔修復(fù)，泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù)，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套，套筒插入后，將內(nèi)腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平。
閥座修復(fù)限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種，球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個(gè)鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密，如果閥座磨損嚴(yán)重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座，柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。
3、修理泵蓋
工作面修復(fù)如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除，工作面平整。
泵蓋工作面磨損深度超過(guò)0.1mm時(shí)，應(yīng)先車削后磨削修復(fù)，傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)泵蓋上傳動(dòng)軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)方法相同。
4、齒輪翻轉(zhuǎn)使用
力士樂(lè)齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對(duì)較輕，齒輪在齒厚處一側(cè)磨損，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用，齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削，齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB
葉片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齒輪泵
葉片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB

力士樂(lè)葉片泵系統(tǒng)的主要功能都有哪些
一、可以在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行大量的供油
1、由于力士樂(lè)葉片泵的工作過(guò)程中是不斷進(jìn)行間接性工作或者實(shí)現(xiàn)周期性地來(lái)回動(dòng)作的循環(huán)過(guò)程，所以在力士樂(lè)葉片泵的系統(tǒng)中，有一個(gè)裝置叫做蓄能器。
2、可以在工作的時(shí)候把液壓泵中輸出過(guò)多的壓力油很好地儲(chǔ)存起來(lái)。而當(dāng)系統(tǒng)在需要的時(shí)候，可以利用它來(lái)減少液壓泵的進(jìn)出的額定流量，達(dá)到減輕功率損失的效果，另外還能夠大大降低系統(tǒng)的溫度上升。
二、可以不斷地吸收壓力脈動(dòng)和液壓沖擊
1、這個(gè)裝置可以很好地利用吸收液流速度與方向在急劇工作中變化所產(chǎn)生的液壓力，大大減少液壓泵的壓力幅值，這樣子可以很好地避免壓力產(chǎn)生地?fù)p壞。另外，在液壓泵的出口處，可以利用它來(lái)不斷吸收運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候產(chǎn)生的脈動(dòng)壓力，使泵更好地運(yùn)轉(zhuǎn)與工作，提率。
三、可以穩(wěn)定地維持系統(tǒng)的壓力
1、在這個(gè)液壓地系統(tǒng)中，當(dāng)力士樂(lè)葉片泵運(yùn)轉(zhuǎn)到一定程度的時(shí)候，在停止供油的時(shí)候，該裝置可以不斷地向系統(tǒng)提供各種壓力油，從而來(lái)補(bǔ)上泄漏油的時(shí)候來(lái)充當(dāng)應(yīng)急的能源，可以使系統(tǒng)在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)來(lái)維持壓力，從而可以很好地避免在停電或者出現(xiàn)故障的時(shí)候所產(chǎn)生的危險(xiǎn)，而造成泵內(nèi)配件的損壞。
柱塞泵 R902452707 A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB
齒輪泵 AZPF-11-008RAB01MB
齒輪泵
葉片泵 PV7-11/06-10RA01MA0-10

力士樂(lè)齒輪泵在使用時(shí)的注意事項(xiàng)都有哪些
力士樂(lè)齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，容量小，重量輕，可制造性優(yōu)良，價(jià)格低廉，自吸性強(qiáng)，耐油，耐液體污染，速度范圍廣，承受沖擊載荷?？删S護(hù)，容易維護(hù)，并可靠地工作。
力士樂(lè)齒輪泵在使用過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)
1、嚴(yán)禁在齒輪油中加入柴油稀釋使用。另外為防止齒輪油嚴(yán)重變質(zhì)，冬季不要燒毀后橋和變速箱，以免影響啟動(dòng)。在這種情況下，您應(yīng)該改用低粘度的多級(jí)齒輪油。
2、不要將機(jī)油與油泵分類標(biāo)簽混淆。為避免計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)混淆，規(guī)定齒輪油采用高等級(jí)標(biāo)志，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油采用低等級(jí)標(biāo)志。但是，較舊的齒輪油的牌號(hào)較低。請(qǐng)注意，齒輪油和機(jī)油的粘度等級(jí)無(wú)關(guān)，同一型號(hào)不能相互使用。不要將齒輪油用作發(fā)動(dòng)機(jī)油。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生襯套燃燒、卡缸、活塞頂燒結(jié)等嚴(yán)重事故。
3、合理使用油泵有利于齒輪的維修保養(yǎng)。齒輪油的使用壽命很長(zhǎng)，因此如果使用單一等級(jí)的油，則在季節(jié)性維護(hù)時(shí)需要使用不同的粘度等級(jí)。如果舊放出的油不在換油期內(nèi)，可在再次換油時(shí)添加到車輛中。舊油妥善存放，以防止水分離、機(jī)械雜質(zhì)和廢油污染。
4、盡快換油。按照規(guī)定的換油指標(biāo)更換新油。如果沒(méi)有油品質(zhì)量分析方法，可以在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)換油。汽車制造商推薦的換油周期為30,000-48000km。換油時(shí)，趁熱放掉舊油，清洗齒輪和變速箱，然后加新油。加油時(shí)，防止水和雜質(zhì)混入。
5、加油量要合適。油量要適量，可多可少。過(guò)多不僅會(huì)增加機(jī)油攪拌阻力和油耗，還會(huì)讓齒輪油通過(guò)后橋殼（如果密封不好）進(jìn)入制動(dòng)鼓，導(dǎo)致剎車失靈。加速過(guò)高的溫度和齒輪磨損。它會(huì)對(duì)齒輪的維護(hù)產(chǎn)生不利影響。
葉片泵 R983035245 PV7-2X/20-25RA01MA0-10
柱塞泵 R902452707 A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655
齒輪泵 R900068313 PGF2-22/006RN01VM
葉片泵 R902603276 PVV1-1X/036RJ15UMB
柱塞泵 R910936569 A10VSO18DRG/31R-PPA12N00

力士樂(lè)柱塞泵清洗的注意事項(xiàng)都有哪些
力士樂(lè)柱塞泵從一出廠，運(yùn)輸，上架，售賣，安裝測(cè)試，經(jīng)過(guò)一系列的交易后到達(dá)客戶的手里，從正式運(yùn)行工作開始，都是沒(méi)有問(wèn)題，能夠正常運(yùn)行的。但是隨著力士樂(lè)柱塞泵的使用時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，會(huì)伴隨著各種各樣的異常，其實(shí)很大程度上都是因?yàn)榱κ繕?lè)柱塞泵里里外外變的臟了。
想要力士樂(lè)柱塞泵恢復(fù)原來(lái)的活力，就需要對(duì)力士樂(lè)柱塞泵進(jìn)行清洗工作，而這里介紹的是力士樂(lè)柱塞泵的清洗注意事項(xiàng)。
1、不能用煤油、汽油、酒精、蒸氣或其它液體，防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕;
2、清洗過(guò)程中，液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時(shí)進(jìn)行。清洗油液的溫度為(50-80)℃時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的;
3、清洗過(guò)程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續(xù)地敲擊，也可不連續(xù)地敲擊，以利清除管路內(nèi)的附著物;
4、液壓泵間歇運(yùn)轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果，間歇時(shí)間一般為(10-30)min;
5、在清洗油路的回路上，應(yīng)裝過(guò)濾器或?yàn)V網(wǎng)。剛開始清洗時(shí)，因雜質(zhì)較多，可采用80目濾網(wǎng)，清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng);
6、清洗時(shí)間一般為(48-60)小時(shí)，要根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度、過(guò)濾精度要求和污染程度等因素決定;
7、為了防止外界濕氣引起銹蝕，清洗結(jié)束時(shí)，液壓泵還要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到溫度恢復(fù)正常為止
8、液壓站清洗后要將回路內(nèi)的清洗油排除干凈。
葉片泵 R900580383 PV7-1X/25-30RE01MC0-16
葉片泵 0513R18C3VPV63SM21HYB05P1
徑向柱塞泵 R901088612 PR4-3X/3,15-700RA01M01
齒輪泵 R900932271 PGF2-22/011RE01VE4
柱塞泵 R902548107 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

內(nèi)嚙合齒輪泵的主要特點(diǎn)
1)流量脈動(dòng)小。內(nèi)嚙合齒輪泵的流量不均勻系數(shù)一 般在2% -5%之間，而外嚙合齒輪泵的流量不均勻系數(shù)在10% -25%之間(對(duì)應(yīng)于齒數(shù)z=9 -20的齒輪)。
2)噪聲低。由于內(nèi)嚙合齒輪泵的吸油及壓油區(qū)所占的弧長(zhǎng)要比外嚙合齒輪泵大得多(約三倍)，因此
其升壓和減壓過(guò)程比較緩和，不會(huì)像外嚙合齒輪泵那樣出現(xiàn)困油現(xiàn)象，而且其齒面相對(duì)滑動(dòng)速度較低，所
以在相同工況下，內(nèi)嚙合齒輪泵不僅流量脈動(dòng)小，而且噪聲也要比外嚙合齒輪泵低得多。內(nèi)嚙合齒輪泵的
噪聲一般為50~60dB (A),外嚙合齒輪泵達(dá)70 ~ 80dB (A)。
3)。內(nèi)嚙合齒輪泵采取了軸向間隙和頂隙補(bǔ)償措施后，其工作壓力高，且容積效率及總效率均
外嚙合齒輪泵。如國(guó)產(chǎn)NB型內(nèi)嚙合齒輪泵，其額定工作壓力為25MPa,高工作壓力為32MPa。
4)主要零部件加工難度較大，成本高，價(jià)格比外嚙合齒輪泵貴。
與外嚙合齒輪泵相比較，內(nèi)嚙合齒輪泵除了價(jià)格較高外，在其他各方面幾乎都優(yōu)于外嚙合齒輪泵?，F(xiàn)
代制造技術(shù)的發(fā)展將大大縮小內(nèi)、外嚙合齒輪泵的成本差距，而且工業(yè)領(lǐng)域中調(diào)速電傳動(dòng)技術(shù)的日益普及，
又將在很大程度上彌補(bǔ)內(nèi)嚙合齒輪泵本身不能變量的缺點(diǎn)?？梢灶A(yù)料， 今后內(nèi)嚙合齒輪泵在固定和移動(dòng)液
壓設(shè)備中的應(yīng)用都將會(huì)迅速擴(kuò)大。
徑向柱塞泵 R901088622 PR4-30/3,15-700RA01M08
齒輪泵 R900086321 PGH4-2X/040RE11VU2 升級(jí)為R901147103 PGH4-3X/040RE11VU2
柱塞泵 R910922983 A10VSO140DR/31R-PPB12N00
齒輪泵
齒輪泵 R900932269 PGF2-22/016RE20VU2

變量泵可以用做單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵。隨著它種類和型號(hào)不斷豐富，它的使用范圍也不斷增大，例如在工程機(jī)械、冶金、礦山、船舶、民航等領(lǐng)域變量泵發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。那么變量泵工作原理是怎樣的呢？ 變量泵工作原理 變量泵是排量可變的泵。
變量泵可以為單作用葉片泵、徑向柱塞泵或軸向柱塞泵，廣泛用于冶金、礦山、工程機(jī)械、船舶、民航地面設(shè)備等液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。變量泵徑向柱塞泵包括活塞偏心式和軸偏心式，軸向柱塞式包括斜盤式和斜軸式。雙向變量泵是指一臺(tái)泵，在原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向不變的情況下，通過(guò)改變變量機(jī)構(gòu)例如軸向柱塞泵的斜盤的傾斜方向或壓縮比等方式改變排量的方法。例如原來(lái)是東北－西南向，改為西北－東南向，則變量泵原來(lái)的吸油口變成出油口，原來(lái)的出油口變成吸油口，即改變了液流的流向。
在閉式回路中，從而就改變了負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)方向 比如斜盤式泵存在斜盤及缸體的轉(zhuǎn)動(dòng)，在缸體中的柱塞一會(huì)兒吸油，一會(huì)兒壓油。變量泵可以為單作用葉片泵、徑向柱塞泵或軸向柱塞泵.齒輪泵和雙作用葉片泵一般都為定量泵.變量泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格高；變量柱塞泵靠出口壓力反饋機(jī)構(gòu)控制斜盤角度，從而控制柱塞得行程，達(dá)到控制流量的目的；變量葉片泵靠出口壓力反饋機(jī)構(gòu)控制偏心環(huán)的偏心量來(lái)達(dá)到控制流量的目的；也就是說(shuō)，變量柱塞斜盤垂直時(shí)，流量為零，葉片泵同理。
葉片泵 R900932961 PVQ4-1X/098RA15UMC
柱塞泵 R900375664 PR4-1X/1,60-250WG01M01
葉片泵 R900534143 PV7-1A/10-20RE01MCO-10
軸向柱塞泵 R910907403 AA10VSO45DR/31R-PPA12N00