環(huán)衛(wèi)2方勾臂垃圾車 有擺臂式2方勾臂垃圾車 ，自卸式2方勾臂垃圾車 ，掛桶式2方勾臂垃圾車 ，壓縮式2方勾臂垃圾車 ，密封式2方勾臂垃圾車 ，車廂可卸式2方勾臂垃圾車 等系列產(chǎn)品環(huán)衛(wèi)2方勾臂垃圾車 。底盤主要有東風(fēng)底盤，解放底盤，福田底盤，重汽底盤

國IV排放的技術(shù)路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實(shí)施的，因此國IV排放采用什么樣的生產(chǎn)技術(shù)，參與企業(yè)有哪些就成為了目前我們所關(guān)心的問題。環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品就像是綠色生活的導(dǎo)航儀，人們可以通過它們真實(shí)感受到徐工味道。在不斷完善綠色產(chǎn)品布局的同時(shí)，徐工國六升級，嚴(yán)格按照國六排放升級底盤裝置，并在整車匹配、電控等方面實(shí)現(xiàn)升級，已逐漸完成國六型譜布局。面對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展，徐工正在以實(shí)際行動核心技術(shù)突破的創(chuàng)新高地，加大產(chǎn)品智能化研發(fā)力度，已經(jīng)開始著手推進(jìn)城市地下管網(wǎng)綜合性產(chǎn)品、沖洗吸附車、無人駕駛掃路機(jī)等技術(shù)攻關(guān)，用差異化產(chǎn)品打造徐工產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)，為提供綠色美好生活再添新動力。

放置垃圾箱體1、勾臂垃圾車要空載運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)，掛上取力器，將鎖緊鉤操作手柄推至收回位置，鎖緊油缸縮回，使銷緊架翻下，翻轉(zhuǎn)架與垃圾箱體脫開鎖緊固定并且與附車架銷緊固定，松開手柄使回中位。

2、將拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活動拉臂繞翻轉(zhuǎn)架前鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)，垃圾箱體隨活動拉臂一同翻轉(zhuǎn)、傾斜落下。

3、垃圾箱放置好后，調(diào)整活動拉臂鉤與箱體彎鉤位置，使其脫鉤，將拉臂操作手柄推下到落下位置，拉臂油缸收回，活動拉臂繞翻轉(zhuǎn)架前鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)，活動拉臂放回到附車架上，松開取力器垃圾箱放置完成，垃圾車可以運(yùn)輸行駛。

東風(fēng)天龍后八勾臂垃圾車適配箱體長度7-7.5米，是目前國內(nèi)外轉(zhuǎn)運(yùn)能力大的勾臂垃圾車，箱體導(dǎo)入寬度（mm)：1067， 車架寬度（mm):850 ，拉臂勾總長度（mm):7000，鉤心高度：1570mm,鉤廂時(shí)間（s）≤70,車廂（s）舉升時(shí)間≤70,車廂降落時(shí)間（s）≤70，車廂大舉升角49°。

作為早一批深耕車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的客車制造企業(yè)，海格客車始終關(guān)注“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的智慧效應(yīng)，也將這種智慧牢牢地貫徹镵LQ6599X設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。 　交付4.5萬輛 比亞迪電動巴士暢行六大洲 　北京時(shí)間12月14日，100輛紅白相間的比亞迪電動巴士在智利首都亞哥正式交付給當(dāng)?shù)氐墓簧?，這是車企在海外規(guī)模的單批次純電動巴士車隊(duì)投放。同時(shí)整車采用陰極電泳工藝，防腐性能，可靠。 　“深圳”為公交電動化發(fā)展貢獻(xiàn)“智慧”　本月初，由沖繩Ships Agency有限公司采購的10輛“智造”比亞迪K9純電動公交車正式投放，打造了當(dāng)?shù)刭ZТ康綞公交車隊(duì)。

東風(fēng)天錦勾臂車上裝配置：上裝系統(tǒng)由我公司結(jié)合運(yùn)用國內(nèi)外技術(shù)傾力打造，具有以下優(yōu)特點(diǎn)
1.控制系統(tǒng)：遙控+手動操作，快捷安全﹑專有技術(shù)﹑行業(yè)；
2.液壓系統(tǒng)：油缸﹑泵﹑閥系我公司特殊設(shè)計(jì)，國內(nèi)工廠生產(chǎn)，匹配合理﹑；關(guān)鍵部位采用進(jìn)口密封件，性能穩(wěn)定﹑質(zhì)量可靠；
3.安全保護(hù)：（1）主油缸特設(shè)內(nèi)置雙向卸荷閥，行程末端有效降低系統(tǒng)壓力，保護(hù)整個(gè)液壓系統(tǒng)及拉臂；（2）升降系統(tǒng)配置平衡裝置，空載或重載均可勻速運(yùn)動，避免強(qiáng)烈沖擊造成車輛或設(shè)備損壞；（3）液壓系統(tǒng)及各分支油路均設(shè)置雙向過載保護(hù)，根據(jù)各運(yùn)動部位實(shí)際工作狀況調(diào)整設(shè)置額定壓力，有效避免系統(tǒng)超載或使用不當(dāng)造成車輛非正常損壞；（4）液壓系統(tǒng)均設(shè)置油路防爆鎖止裝置，防止因油管爆裂出現(xiàn)安全隱患，人員及車輛安全；（5）拉臂上裝設(shè)置加強(qiáng)型液壓箱體鎖緊裝置，正確使用確保運(yùn)輸安全。
4.互鎖保護(hù)：各動作關(guān)聯(lián)互鎖保護(hù)，防止誤操作引起液壓或機(jī)械故障，消除安全隱患，延長車輛使用壽命；
5.拉臂結(jié)構(gòu)：拉臂結(jié)構(gòu)件系采用高強(qiáng)鋼制造，局部特殊處理，承載力強(qiáng)﹑不易變形。
6.拉臂上裝：拉臂上裝均經(jīng)拋光除銹處理，多道工序上漆，確保外觀及色澤符合要求；拉臂上裝總成均經(jīng)過臺架試驗(yàn)及重負(fù)荷負(fù)載試驗(yàn)，確保品質(zhì)。