今天的中國(guó)，既能造長(zhǎng)的橋，也能造高的橋，在橋梁界屢破記錄?！?0世紀(jì)70年代前看歐美，90年代看日本，21世紀(jì)看中國(guó)”，中國(guó)橋梁建設(shè)的成就，向全世界展示著中國(guó)速度、中國(guó)品質(zhì)和中國(guó)力量?？缟皆胶?，驕人的記錄背后是無(wú)數(shù)建設(shè)者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗，是苛刻地測(cè)量與計(jì)算，是日復(fù)一日技術(shù)的不斷突破，是機(jī)械設(shè)備的更新迭代，是國(guó)家技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的彰顯。在橋梁建設(shè)、交通運(yùn)輸高速發(fā)展的今天，架橋機(jī)、提梁機(jī)、高鐵罐車(chē)提升機(jī)等路橋工程起重設(shè)備更是功不可沒(méi)。

門(mén)式起重機(jī)（Gantry Crane），又叫龍門(mén)吊，是橋式起重機(jī)的一種變形，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。其金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁，具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備　　
運(yùn)輸與卸貨：，輪胎式提梁機(jī)會(huì)通過(guò)運(yùn)輸工具(如低平板車(chē)、拖車(chē)等)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。在卸貨過(guò)程中，需要使用叉車(chē)、吊車(chē)等設(shè)備將提梁機(jī)從運(yùn)輸車(chē)上卸下來(lái)，并確保設(shè)備的各個(gè)部件完整無(wú)損?！　?br /> 檢查運(yùn)輸情況：檢查設(shè)備的運(yùn)輸狀況，確保沒(méi)有損壞。檢查輪胎、機(jī)械部件、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。

機(jī)械系統(tǒng)安裝

　　安裝支撐臂和吊臂：安裝提梁機(jī)的吊臂、支撐臂以及其他關(guān)鍵部件。吊臂一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，安裝時(shí)需要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行連接和檢查，確保液壓油管、液壓泵等設(shè)備接駁穩(wěn)固，并沒(méi)有漏油現(xiàn)象。

　　吊鉤與吊裝裝置：吊鉤、吊索、吊具等吊裝部件需要安裝在位置，并確保牢固。吊裝裝置的固定和調(diào)整需要特別小心，避免吊裝過(guò)程中出現(xiàn)失穩(wěn)的情況。

電氣系統(tǒng)與控制系統(tǒng)安裝　　
電纜布線：根據(jù)設(shè)備的電氣配置要求，進(jìn)行電纜的布線和連接。確保電源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等設(shè)備連接正常，無(wú)損壞或漏電現(xiàn)象?！　?br /> 安裝操作控制臺(tái)：安裝提梁機(jī)的操作臺(tái)，包括主操作系統(tǒng)、液壓控制、吊裝控制等，確保操作臺(tái)的各項(xiàng)按鈕和開(kāi)關(guān)功能正常。檢查操作系統(tǒng)的線路連接，確認(rèn)電控系統(tǒng)接線安全無(wú)誤。

液壓系統(tǒng)調(diào)試　　
檢查液壓油：確認(rèn)液壓油箱中的油量是否合適，液壓油是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)。如果液壓油有缺失或污染，需要及時(shí)更換?！　?br /> 液壓系統(tǒng)調(diào)試：進(jìn)行液壓系統(tǒng)的調(diào)試，檢查液壓泵、液壓缸、閥門(mén)等部件的運(yùn)行情況。通過(guò)操作控制臺(tái)檢查吊臂的升降、傾斜、旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作是否平穩(wěn)、靈活，確保液壓系統(tǒng)工作正常。
輪胎與動(dòng)力系統(tǒng)檢查
輪胎檢查：檢查輪胎的氣壓、磨損情況和外觀，確保沒(méi)有損壞或老化現(xiàn)象。如有必要，進(jìn)行輪胎充氣或更換。
發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)：檢查輪胎式提梁機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，確認(rèn)油量、電池電量、燃油系統(tǒng)等正常運(yùn)行。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保動(dòng)力系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行。