雙臂路燈采用LED光源，可采用市電，可采用太陽(yáng)能發(fā)電，兩種方法可選，根據(jù)自身實(shí)際情況來(lái)選擇，或者我給公司給出合理化建議和方案。太陽(yáng)能路燈屬于新型能源應(yīng)用之一，因其充滿該科技色彩，且不需要額外電力的輔助，因此被人們成為綠色路燈，且受大人們的大力追捧。太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)非常多，但其中部分劣勢(shì)仍舊讓很多人避而遠(yuǎn)之，不愿意去接受的高科技產(chǎn)品，那么，今天我們就一起去看一下，太陽(yáng)能路燈具備哪些劣勢(shì)呢?
太陽(yáng)能產(chǎn)品大的缺點(diǎn)就是儲(chǔ)電問(wèn)題和天氣問(wèn)題，太陽(yáng)能路燈也不例外，對(duì)于一些常年見(jiàn)不到陽(yáng)光的地區(qū)而言，是完全不能使用太陽(yáng)能路燈，這些地區(qū)常年光照不足，嚴(yán)重影響路燈的使用時(shí)間，因此，這些地區(qū)只能使用傳統(tǒng)電力照明。此外，目前我國(guó)在儲(chǔ)電方面仍存在很大的不足，因此在光照不足的地區(qū)，還是使用傳統(tǒng)路燈為好。
高科技產(chǎn)品的費(fèi)用一般都不低，太陽(yáng)能路燈也是如此，太陽(yáng)能路燈的造價(jià)費(fèi)用是普通路燈的數(shù)十倍，但是因其后期不需要其他電力進(jìn)行支撐，因此長(zhǎng)久算下來(lái)，還是太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)多于普通路燈，相信在今后的生活當(dāng)中，人們對(duì)于太陽(yáng)能的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣泛，太陽(yáng)能產(chǎn)品會(huì)慢慢融入到人們的生活當(dāng)中，讓人們的生活會(huì)變得更加美好。

LED路燈是我們目前為止使用的為廣泛的一種路燈，因?yàn)槠鋵?duì)比傳統(tǒng)的路燈更加節(jié)能而且造價(jià)更加便宜，所以被我們廣泛的進(jìn)行使用。我們LED路燈的生產(chǎn)要滿足以下的這些要求，這樣才能更好的滿足用戶的需求。
1.光的轉(zhuǎn)化率17%，（每平方太陽(yáng)能量為1000W，實(shí)際利用效率為170W）。
2.目前市場(chǎng)路燈透鏡材料為改良光學(xué)材料，透過(guò)率≥93%，耐溫-38－+90度。
3.LED路燈透鏡，主要用于LED路燈的透鏡，光斑為矩形，材料是PMMA光學(xué)材料，透過(guò)率≥93%，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時(shí)無(wú)變化等。
4.路面照度均勻度的平均照度0.48。光斑比值1：2。
5.符合道路照度。（實(shí)際1/2中心光斑達(dá)到25LUX,1/4中心光強(qiáng)達(dá)到15LUX，16米遠(yuǎn)的低光強(qiáng)4LUX，重疊光強(qiáng)約6LUX。
6.它在新型城市照明中有非常好的應(yīng)用前景。對(duì)深度的調(diào)光，且顏色和其他特性不會(huì)因調(diào)光而變化。
7.適應(yīng)濕度：≤95%。
8.品質(zhì)：2年。

今天LED路燈功率小編幫您了解了LED路燈功率、燈桿與高度及道路寬度的關(guān)系，一起來(lái)了解吧!
LED路燈功率、燈桿與高度及道路寬度的關(guān)系?
一、路燈種類
路燈分類有多種，按光源可可分為L(zhǎng)ED燈路燈、燈路燈、節(jié)能燈路燈、高壓鈉燈路燈、金鹵燈路燈等，按場(chǎng)合可分為普通路燈、高桿路燈、庭院路燈、景觀路燈等，其它還可分為單臂路燈、雙臂路燈、組合路燈、太陽(yáng)能路燈等。
?二、路燈光源
路燈光源有LED燈、燈、普通節(jié)能燈、高壓鈉燈、金鹵燈等，那路燈光源哪種好呢?金鹵燈與普通節(jié)能燈成本不高，壽命也長(zhǎng)，維修也方便，但此類路燈光源用電相對(duì)高，不建議選擇;高壓鈉燈雖透霧性能好，是以前常用的一類路燈光源，但其壽命與節(jié)能性相對(duì)不好，所以路燈光源也不建議選擇高壓鈉燈;燈也是節(jié)能燈的一種，理論壽命也挺長(zhǎng)，但成本高、維修不易，此類光源也不建議選擇;路燈LED光源是近幾年用得多的光源，節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、維修方便，價(jià)格也不貴，且很多國(guó)家與地區(qū)都在大力推廣LED，路燈光源選擇推薦LED，LED路燈是道路照明。
?三、路燈間隔
路燈間隔也就路燈間距，是由路燈的照明功率、路燈高度、馬路寬度等多種因素共同決定。路燈間距一般是燈桿高度的3.8-4倍。路燈燈具的縱向間距一般為30米~50米，當(dāng)有電力線桿或其它電桿時(shí)，間距為40米~50米。盡量將供電電桿與照明電桿合桿，以節(jié)約投資，如果采用地下電纜供電，間距宜小，有利于照度的均勻度，間距通常為30米~40米。
四、路燈高度
路燈高度(路燈燈桿高度)一般有6米、8米、10米、12米、15米等，路燈高度具體使用情況要根據(jù)路面寬度，一般單側(cè)布燈的話，路燈高度和路面寬度一致，或路燈高度小于路面寬度1米即可。常見(jiàn)LED路燈功率與燈桿高度關(guān)系一般為：30~60W路燈高度6米以下，60~100W路燈高度8米以下，100~150W路燈高度10米以下。
五、關(guān)于路燈所
路燈所即路燈管理所，是副科級(jí)全額預(yù)算事業(yè)單位，主要職責(zé)是負(fù)責(zé)縣城道路照明規(guī)劃、建設(shè)、管理和維護(hù)，負(fù)責(zé)縣城公共場(chǎng)所、景點(diǎn)亮化管理，負(fù)責(zé)道路照明產(chǎn)品節(jié)能利用，指導(dǎo)與縣城道路亮化相配套的建(構(gòu))筑物亮化工程建設(shè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)路燈建設(shè)等。

大功率LED路燈五大創(chuàng)新：
外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
外觀設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)巧妙、充滿現(xiàn)代氣息，符合時(shí)代潮流，在散熱方面我們創(chuàng)造性的采取了空氣對(duì)流型腔式鋁質(zhì)散熱器設(shè)計(jì)方案，散熱器上下兩層散熱面，中間由八條立筋相連接，前后通透，同時(shí)左右兩側(cè)有空氣對(duì)流孔，加強(qiáng)了型腔內(nèi)部的空氣流通，有利于熱量的排出，從而有效的提高了LED光源的熱傳導(dǎo)效率。以上特的散熱設(shè)計(jì)方案確保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作溫度。
金屬螺栓式
自主研發(fā)設(shè)計(jì)了金屬螺栓式大功率LED光源。為提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性我們采用了的美國(guó)原裝進(jìn)口的LED發(fā)光芯片，將LED發(fā)光芯片直接封裝在金屬螺栓的螺帽頂部，產(chǎn)品組裝時(shí)將LED金屬螺栓直接旋緊在鋁質(zhì)散熱器上，從而有效的將LED與散熱器緊密的融為一體，改變了傳統(tǒng)大功率LED光源借助導(dǎo)熱硅膠進(jìn)行導(dǎo)熱的現(xiàn)狀，的提高了LED與鋁質(zhì)散熱器之間的熱傳導(dǎo)效率，有效的了LED光源的使用壽命大于6萬(wàn)小時(shí)。同時(shí)采用熒光粉，使單顆LED亮度達(dá)到80流明以上;并且有多種色溫可選擇，能滿足不同場(chǎng)合對(duì)不同色溫的需求。
二次光學(xué)系統(tǒng)
采用特的二次光學(xué)透鏡模組和帶狀光斑出光設(shè)計(jì)。光斑長(zhǎng)度由LED出光角度來(lái)確定，從而合理地控制光的分布，避免了光的疊加浪費(fèi)，降低了光損耗，實(shí)現(xiàn)了燈桿之間帶狀光斑的彼此連接，使其達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)亮度指標(biāo)。在確保理想的路面照度及均勻度的同時(shí)消除了LED眩光和保護(hù)LED光源的作用。
驅(qū)動(dòng)電路的優(yōu)化
直流9V-30V或市電交流84V-264V寬電壓輸入驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)。的恒流輸出，使每顆大功率LED光源工作在恒定不變的額定電流下，線路損耗和老化系數(shù)小，電轉(zhuǎn)換效率≥85%，的恒流輸出確保了LED光源的使用壽命。
模組化設(shè)計(jì)
光源采用模組化設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了地面照度與功率的佳匹配，通過(guò)增減光源數(shù)量，來(lái)滿足不同的路面寬度和照度要求，達(dá)到了既滿足城市的照明要求又不浪費(fèi)電能的目的。
LED照明技術(shù)日趨成熟，大功率LED光源功效已經(jīng)達(dá)到80lm/W以上，這使得城市路燈照明節(jié)能改造成為可能。LED路燈，特別是大功率LED路燈，正以迅猛的速度沖擊傳統(tǒng)的路燈市場(chǎng)。

LED路燈是我們目前為止使用的為廣泛的一種路燈，因?yàn)槠鋵?duì)比傳統(tǒng)的路燈更加節(jié)能而且造價(jià)更加便宜，所以被我們廣泛的進(jìn)行使用。

雙臂LED路燈在現(xiàn)在社會(huì)的大量應(yīng)用，為照明工程的進(jìn)步起到了決定性的作用，尤其是LED路燈的節(jié)能及低碳兩大方面為社會(huì)作出了重要的貢獻(xiàn)，

普通路燈含有害金屬，光譜中含有有害射線。與之相比，LED路燈光譜純凈，不含紅外線和紫外線，沒(méi)有輻射，不會(huì)產(chǎn)生光污染，且不含有害金屬，廢棄物可回收利用，屬于典型的綠色環(huán)保照明產(chǎn)品。
普通路燈的平均使用壽命是12000小時(shí)，更換路燈不僅成本高，而且影響交通，在隧道等地施工尤其不便；LED路燈的平均壽命為100000小時(shí)，按每天使用10小時(shí)計(jì)，使用壽命長(zhǎng)達(dá)十年以上，一勞永逸。

雙頭LED路燈防水性、抗沖擊性、防震性都很好，質(zhì)量穩(wěn)定，在保質(zhì)期內(nèi)屬免維護(hù)產(chǎn)品。
太陽(yáng)能路燈打造綠色能源：
太陽(yáng)能路燈廠家如今經(jīng)濟(jì)的快速應(yīng)用，節(jié)能問(wèn)題已成為全世界的問(wèn)題，在這種社會(huì)背景下，太陽(yáng)能逐漸得到廣泛開發(fā)和利用，太陽(yáng)能路燈價(jià)格進(jìn)行了了解，揭示了控制系統(tǒng)的原理和設(shè)計(jì)方案，根據(jù)詳細(xì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)際需求分析和研究，后對(duì)智能控制系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，為相關(guān)工作者提供了有力的參考。
如今將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間添加到網(wǎng)絡(luò)外的光伏發(fā)電系統(tǒng)的控制器，擴(kuò)展整個(gè)系統(tǒng)的各種操作數(shù)據(jù)的收集存儲(chǔ)和完成功能，通過(guò)內(nèi)置到操作系統(tǒng)完成網(wǎng)絡(luò)外的監(jiān)視和控制系統(tǒng)的光伏發(fā)電的數(shù)據(jù)傳輸信道建立平臺(tái)訪問(wèn)內(nèi)部系統(tǒng)數(shù)據(jù)，用節(jié)能太陽(yáng)能的燈照明的初始投資問(wèn)題仍然是困擾的主要問(wèn)題。
然而，太陽(yáng)能路燈價(jià)格和應(yīng)用，作為新興的戶外照明，它顯示了無(wú)窮的生命力和廣闊的應(yīng)用前景，屬于這個(gè)社會(huì)守綠，可再生能源產(chǎn)品，對(duì)太陽(yáng)能路燈項(xiàng)目的實(shí)例進(jìn)行了討論和總結(jié)，為積響應(yīng)國(guó)家號(hào)召節(jié)約能源和減少排放應(yīng)用低碳經(jīng)濟(jì)，目前分析和調(diào)查研究的工作原理和太陽(yáng)能電池和白色光的特性。
太陽(yáng)能路燈的不足：
隨著太陽(yáng)能路燈技術(shù)的使用，于是太陽(yáng)能路燈隨之出現(xiàn)在市場(chǎng)。但在實(shí)際的研究與應(yīng)用LED路燈中，太陽(yáng)能LED路燈所固有的缺陷無(wú)法回避也很難克服：
當(dāng)其沖的是這套以“節(jié)能環(huán)?！睘橹饕u點(diǎn)的系統(tǒng)中，其本身有很大的資源配置浪費(fèi)的問(wèn)題。因?yàn)樘?yáng)能路燈產(chǎn)品有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)要求，這其中包括“缺電率”指標(biāo)，它不允許像景觀照明產(chǎn)品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來(lái)，從技術(shù)設(shè)計(jì)角度，對(duì)能源的收集和儲(chǔ)備以*不理想的氣候條件(日照時(shí)間短的季節(jié)、連續(xù)陰雨天等)為基礎(chǔ)，這樣一來(lái)，在大部分的使用條件下，大部分的能源配置(太陽(yáng)能電池)和蓄電裝置是被閑置的，不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下，而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。
太陽(yáng)能路燈在實(shí)際的應(yīng)用中也需要用比較高的成本投入來(lái)解決，包括：
集中管理的問(wèn)題，如果不使用電氣線路，就很難實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈來(lái)說(shuō)比較重要的集中管理和遠(yuǎn)程，但如再配置電氣線路，則不僅增加成本，太陽(yáng)能路燈在“賣點(diǎn)”上的意義又削弱了；
太陽(yáng)能電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問(wèn)題，這就帶來(lái)要實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的命其實(shí)還需要解決很多問(wèn)題，也同樣會(huì)產(chǎn)生比較高的維護(hù)成本；
因系統(tǒng)使用直流蓄電池，非常容易被盜，所以防盜也是系統(tǒng)的大問(wèn)題。另外還有一般安裝高度比較高的太陽(yáng)能電池的重量問(wèn)題帶來(lái)對(duì)燈桿設(shè)計(jì)的防風(fēng)能力提高也會(huì)帶來(lái)成本的提高，等等這些問(wèn)題都是太陽(yáng)能路燈照明系統(tǒng)所無(wú)法從根本上解決的問(wèn)題。

而與此相對(duì)應(yīng)的是，隨著太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品成本不斷降低，使用市供電力的LED路燈的性價(jià)比正在不斷提高，結(jié)合其壽命、節(jié)電等方面的核心優(yōu)勢(shì)，在剝離了高成本的太陽(yáng)能系統(tǒng)后，其一次性投資成本已經(jīng)可以降到市場(chǎng)化應(yīng)用能夠接受的程度。配合其在“節(jié)能”產(chǎn)品概念上的優(yōu)勢(shì)和有關(guān)部門的推動(dòng)，應(yīng)用的步伐已經(jīng)開始從“示范推廣”走向真正意義上的“市場(chǎng)推廣”，后續(xù)隨著技術(shù)的進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)的完善，廣泛應(yīng)用的前景正日漸清晰。使用自動(dòng)加載和卸載控制器來(lái)執(zhí)行路燈的燈光控制，各種功能，如時(shí)間控制和人體運(yùn)動(dòng)控制，太陽(yáng)能的應(yīng)用正在擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)正逐步成為這一環(huán)境中光伏產(chǎn)業(yè)的大國(guó)，作為光伏產(chǎn)業(yè)的分支，太陽(yáng)能路燈是太陽(yáng)能在生活中環(huán)保作用的體體現(xiàn)，重要的綠色可再生能源技術(shù)先應(yīng)用于民用領(lǐng)域的太陽(yáng)能光伏照明。
城市或農(nóng)村地區(qū)等照明技術(shù)，其中太陽(yáng)能路燈價(jià)格也是比較合理的，花園和庭院燈的太陽(yáng)能路燈以及太陽(yáng)能裝飾燈已逐漸應(yīng)用于各種領(lǐng)域并擴(kuò)大了，在設(shè)計(jì)太陽(yáng)能光伏照明時(shí)，其涉及光源太陽(yáng)能電池系統(tǒng)電池充放電控制等諸多因素，任何這些鏈接中的任何問(wèn)題都將導(dǎo)致產(chǎn)品中的缺陷，因此正在談?wù)撎?yáng)能路燈，作為新型可再生綠色能源。
太陽(yáng)能路燈是新能源設(shè)施：
如今新型太陽(yáng)能路燈無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括多個(gè)部分，中心管理無(wú)線通信終端智能，其關(guān)系是中心和智能終端的管理，通過(guò)無(wú)線通信實(shí)現(xiàn)兩者之間的數(shù)據(jù)傳輸，該新型涉及到控制系統(tǒng)，并且更具體地涉及控制系統(tǒng)太陽(yáng)能路燈，利用太陽(yáng)能來(lái)為能量路燈電力供應(yīng)轉(zhuǎn)換，從電源減少了功耗。
它具有可調(diào)角度的太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能路燈廠家通過(guò)電池板改善使用，4G模塊用作微控制器和服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)傳輸通道，光電傳感器用于檢測(cè)照明強(qiáng)度并將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)以傳輸?shù)轿⒖刂破?，單片機(jī)用于接收和處理信號(hào)，繼電器用于控制交流電源的開啟和關(guān)閉，太陽(yáng)能路燈廠家有效控制電池板的旋轉(zhuǎn)角度。
然而，太陽(yáng)能路燈價(jià)格和應(yīng)用，作為新興的戶外照明，它顯示了無(wú)窮的生命力和廣闊的應(yīng)用前景，屬于這個(gè)社會(huì)守綠，可再生能源產(chǎn)品，對(duì)太陽(yáng)能路燈項(xiàng)目的實(shí)例進(jìn)行了討論和總結(jié)，為積響應(yīng)國(guó)家號(hào)召節(jié)約能源和減少排放應(yīng)用低碳經(jīng)濟(jì)，目前分析和調(diào)查研究的工作原理和太陽(yáng)能電池和白色光的特性。
使用自動(dòng)加載和卸載控制器來(lái)執(zhí)行路燈的燈光控制，各種功能，如時(shí)間控制和人體運(yùn)動(dòng)控制，太陽(yáng)能的應(yīng)用正在擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)正逐步成為這一環(huán)境中光伏產(chǎn)業(yè)的大國(guó)，作為光伏產(chǎn)業(yè)的分支，太陽(yáng)能路燈是太陽(yáng)能在生活中環(huán)保作用的體體現(xiàn)，重要的綠色可再生能源技術(shù)先應(yīng)用于民用領(lǐng)域的太陽(yáng)能光伏照明。
城市或農(nóng)村地區(qū)等照明技術(shù)，其中太陽(yáng)能路燈價(jià)格也是比較合理的，花園和庭院燈的太陽(yáng)能路燈以及太陽(yáng)能裝飾燈已逐漸應(yīng)用于各種領(lǐng)域并擴(kuò)大了，在設(shè)計(jì)太陽(yáng)能光伏照明時(shí)，其涉及光源太陽(yáng)能電池系統(tǒng)電池充放電控制等諸多因素，任何這些鏈接中的任何問(wèn)題都將導(dǎo)致產(chǎn)品中的缺陷，因此正在談?wù)撎?yáng)能路燈，作為新型可再生綠色能源。
太陽(yáng)能路燈是新能源設(shè)施：
如今新型太陽(yáng)能路燈無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括多個(gè)部分，中心管理無(wú)線通信終端智能，其關(guān)系是中心和智能終端的管理，通過(guò)無(wú)線通信實(shí)現(xiàn)兩者之間的數(shù)據(jù)傳輸，該新型涉及到控制系統(tǒng)，并且更具體地涉及控制系統(tǒng)太陽(yáng)能路燈，利用太陽(yáng)能來(lái)為能量路燈電力供應(yīng)轉(zhuǎn)換，從電源減少了功耗。