辛集太陽(yáng)能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽(yáng)能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時(shí)控制、過(guò)充過(guò)放保護(hù)及反接保護(hù)，更的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或則會(huì)有的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽(yáng)能燈具全自動(dòng)工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件（混凝土底座）上。 [2] 依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽(yáng)能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級(jí)臺(tái)風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。 

  中國(guó)現(xiàn)有城鄉(xiāng)路燈總數(shù)，大約在2億盞，并以每年20%的速度增長(zhǎng)，假如這2億盞400瓦或250瓦高壓鈉燈全部改成150瓦或100瓦風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈，并且每盞路燈每天工作12小時(shí)，在1年內(nèi)將節(jié)約1500億度電。而三峽水電站在2010年的發(fā)電總量為840億度電。因此把全國(guó)2億盞路燈全部改為風(fēng)光互補(bǔ)路燈后，所節(jié)省的電量相當(dāng)于1.8個(gè)三峽水電站2010年的全年發(fā)電量。 辛集太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)可以保障陰雨天氣15天以上正常工作！它的系統(tǒng)組成是由LED光源（含驅(qū)動(dòng)）、太陽(yáng)能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽(yáng)能路燈控制器、路燈燈桿（含基礎(chǔ)）及輔料線材等幾部分構(gòu)成 太陽(yáng)能路燈的特色有節(jié)能，環(huán)保，安全，便利，太陽(yáng)能路燈，壽命長(zhǎng)，層次高，出資少，一次幾年不用交電費(fèi)，適用范圍廣。

   太陽(yáng)能路燈是以太陽(yáng)能光電變換來(lái)進(jìn)行補(bǔ)給電能，取之不盡，用之不竭，太陽(yáng)能路燈以太陽(yáng)能為資源，，無(wú)輻射。不會(huì)觸電也不會(huì)發(fā)生火災(zāi)等優(yōu)勢(shì)。

太陽(yáng)能道路亮化工程有限公司生產(chǎn)太陽(yáng)能路燈，公司為社會(huì)新農(nóng)村建設(shè)提供綠色能源，倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保。

   太陽(yáng)能路燈主要運(yùn)用在街道的比較多，因此受自然的條件影響很大。

人生永遠(yuǎn)追逐著幻光，但誰(shuí)把幻光看作幻光，誰(shuí)便沉入無(wú)邊的苦海v