車用尿素是柴油車尾氣的處理液，主要用于吸收柴油車尾氣中的氮氧化物。
它在攪拌車和汽車起重機上很常見。
人們對汽車尿素往往存在一些認識上的誤區(qū)。
誤解一：車用尿素是農(nóng)業(yè)尿素。
很多人認為車用尿素和農(nóng)用尿素是一樣的，可以混合。
這種想法是錯誤的。
車用尿素的配比要求嚴(yán)格，一般由32.5%的高純度尿素和67.5%的去離子水組成。
農(nóng)用尿素中含有大量的顆粒、金屬離子、礦物等雜質(zhì)。
如果混凝土攪拌車使用農(nóng)用尿素，SCR系統(tǒng)與一系列雜質(zhì)反應(yīng)后，會對SCR系統(tǒng)造成致命的破壞。
直接的后果是更換SCR后處理系統(tǒng)，這是不值得的損失。
誤區(qū)二：柴油尾氣處理液加水有人說我不用農(nóng)用尿素，加水是無害的。
你大錯特錯了。
要知道，水中也含有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)容易形成固體，導(dǎo)致尾氣處理液嘴堵塞，這對SCR系統(tǒng)的損壞是不可逆轉(zhuǎn)的。
誤區(qū)三：添加柴油尾氣處理液會增加油耗。
一些特種車輛用戶會通過屏蔽柴油尾氣處理液來降低油耗，從而降低購買柴油尾氣處理液的成本，從而節(jié)省開支。
這種認識是錯誤的。
事實上，SCR系統(tǒng)根本不參與混合器的傳輸和油的燃燒，反而會增加SCR系統(tǒng)的油耗。
這是因為SCR系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致發(fā)動機扭矩受限，從而增加了燃油量。
誤區(qū)四：劣質(zhì)柴油尾氣處理液價格實惠且無害。
柴油尾氣處理液本身的價格并不高，和低質(zhì)量差別不大。
許多司機為了省錢，使用廉價的柴油尾氣處理液。
他們認為這無關(guān)緊要，只需添加即可。
用普通水代替去離子水生產(chǎn)的不合格柴油尾氣處理液中含有大量超標(biāo)雜質(zhì)。
長期使用會導(dǎo)致過濾器堵塞、柴油尾氣處理輸液管道和噴嘴堵塞，降低SCR系統(tǒng)的霧化效果，雜質(zhì)過多甚至?xí)p壞尿素泵。
禁用字?jǐn)?shù)：7個

你知道這種無色液體是什么嗎？

它是柴油車的添加劑。

它有一個很高的學(xué)名：歐洲柴油機尾氣處理液，它的英文名字是AdBlue。

一般來說，尿素。

這是車用尿素，和我們種植、施肥的尿素本質(zhì)上是一樣的，但還是有一些細微的區(qū)別。

車用尿素含量更高，生產(chǎn)工藝更精細，成分僅由高純度尿素和去離子水組成。

農(nóng)用尿素含量低，顆粒、金屬離子、礦物等雜質(zhì)較多，無法替代車用尿素。

別小看這小小的無色液體。

生產(chǎn)車用尿素液設(shè)備 尿素液生產(chǎn)設(shè)備 提供全套生產(chǎn)設(shè)備 廠家供應(yīng)商用玻璃水灌裝機 防凍液灌裝設(shè)備 車用尿素灌裝機
目前車用尿素溶液的為gb29518-2013(柴油機nox還原劑尿素水溶液(aus32)gb29518-2013)。
據(jù)說，國家六車尿素溶液不變，標(biāo)準(zhǔn)不變。
國家六車尿素溶液變更：國家六車尿素溶液變更質(zhì)量要求。
國六系統(tǒng)車用尿素溶液質(zhì)量傳感器的加入，不僅是對車用尿素溶液質(zhì)量的監(jiān)測，而且劣質(zhì)的車用尿素溶液將被市場淘汰。
隨著國家六車尿液設(shè)備質(zhì)量要求的提高，對車用尿液的生產(chǎn)提出了更高的要求。
嚴(yán)格控制車用尿液生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)，才能生產(chǎn)出符合國家六項要求的車用尿液。
事實上，在新型藍色車載尿液設(shè)備的研發(fā)過程中，前瞻性地安裝了《車載尿液質(zhì)量傳感器》，并將(gb29518-2013)寫入車載尿液設(shè)備的“大腦”中，檢測尿液的濃度、溫度、純度等質(zhì)量相關(guān)指標(biāo)，并可不定期使用云控系統(tǒng)進行監(jiān)測，因此生產(chǎn)的尿液質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，完全符合國六系統(tǒng)車用尿液的質(zhì)量要求。

大型工業(yè)超濾設(shè)備 前置預(yù)處理反滲透RO膜裝置 車用尿素液提純設(shè)備
不斷改進產(chǎn)品和服務(wù)，因為真正的匠人不會停止在領(lǐng)域中追求進步，他們正在不斷地改進材料、設(shè)計和生產(chǎn)工藝。
只有不斷改進和，我們才能打開我們自己的世界。
我們始終相信，努力一定會成功。
SCR煙氣脫氮(選擇性催化還原脫氮)。大型工業(yè)超濾設(shè)備 前置預(yù)處理反滲透RO膜裝置 車用尿素液提純設(shè)備
高低溫脫氮設(shè)備制造商。
該工藝是在180℃~220℃條件下，利用還原劑的催化作用，選擇性地將煙氣中的NOx還原為無害的氮氣和水。
[]【河南江宇環(huán)?！?br/>
車用尿素水溶液柴油汽車尾氣凈化液國五國六10KG源頭工廠批發(fā)
概述：1國VI強制安裝車用尿素傳感器；2.國六標(biāo)準(zhǔn)車用尿素市場增長4倍；3.劣質(zhì)車用尿素將被被動退出市場；4.車用尿素迎來機遇。
作為一項國策，國六將在城市和農(nóng)村地區(qū)實施。
1、什么是國家六大消費品。
在招商汽車的報告中有一張全國VI全系統(tǒng)的圖片。
從圖中可以看到系統(tǒng)的整體情況。
這12項指標(biāo)基本完成了裝備。
圖中的紫色部分是整個全國六大尾氣系統(tǒng)的消費量。
它經(jīng)常被消耗品--車用尿素取代。
作為一種有效的系統(tǒng)，沒有車用尿素或使用不合格的車用尿素，NOx指標(biāo)達不到要求。
車用尿素的門檻是多少？
毛利怎么樣？
這個問題可以先看毛利。
以龍盤科技的車用尿素為例，毛利率為41%，遠受主機廠影響的五金配件毛利率。
這是一條不錯的賽道。
車用尿素企業(yè)毛利為何

廠家車用尿素溶液設(shè)備 10KG汽車柴油車尾氣處理液 車用尿素設(shè)備廠家【江宇環(huán)?！?br /> 車用尿素是一個大的市場。
從事汽車尿素生產(chǎn)的企業(yè)主要有三類。
一是農(nóng)肥企業(yè)向下游擴張生產(chǎn)車用尿素，但商業(yè)模式和渠道差異較大。
一些是基于國有股東背景進入加油站零售渠道，由于激勵機制的制約還沒有得到很好的發(fā)展；二是車用耗材企業(yè)的橫向擴張，從潤滑油到車用尿素和冷卻劑。
渠道和商業(yè)模式相似，強調(diào)品牌、渠道和激勵，市場占有率大幅提升，如龍盤科技的克蘭蘇；第三，汽修廠有自我變現(xiàn)和車雜尿素的空間。
第四、五國還有生存空間，第六期會受到政策打壓。
因此，不同類型的企業(yè)行業(yè)門檻差異很大，但長期從事車用耗材的企業(yè)將在六年內(nèi)受益于渠道和品牌紅利。