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分析：對于大眾02E型濕式控制雙離合變速器所出現(xiàn)的問題，主要是由雙離合變速器技術(shù)的“先天”缺陷，以及使用環(huán)境等“后天”使用不當(dāng)所引起的。單從該變速器的控制策略來看，DSG技術(shù)固然是好的，但可能到了國內(nèi)會存在水土不服，控制要求及使用環(huán)境滿足不了DSG的運行要求。在道路擁堵的城市里使用時，變速器會頻繁地進行擋位切換，使得濕式雙離合器頻繁地接合與分離，并形成不同的摩擦過程，從而導(dǎo)致變速器的油液溫度急劇升高。在極端情況下，電腦便啟動了一些備用程序功能，所以就會導(dǎo)致一些故障現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此就該變速器 為核心的控制技術(shù)當(dāng)然是在雙離合器的控制上了。接下來我們就從離合器在初期的工作到換擋過程中的工作過程進行相關(guān)的了解。由于大眾OAM型干式控制雙離合變速器(如圖6所示)裝車時間不是很長，對其故障還有待進一步觀察，在此就不再進行詳細分析。

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