公司系列產(chǎn)品具有底盤高、通過性好、不挑路段、穩(wěn)定性好適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點，適用于小型土石方工程、市政工程、園林綠化、農(nóng)業(yè)果園種植、室內(nèi)施工、混凝土破碎等空間狹小的施工場地作業(yè)，日益成為土方工程應(yīng)用的理想設(shè)備，用戶需求不斷擴大。 產(chǎn)品采用的動力及液壓系統(tǒng)，生產(chǎn)工藝流程，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制體系進行生產(chǎn)，確保產(chǎn)量達到或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，以的、的性能、的性價比得到用戶的信賴和好評。 山東中首重工機械全體員工經(jīng)過十多年的艱苦奮斗和不懈的努力，在競爭中不斷發(fā)展壯大，面對機遇和挑戰(zhàn)，我們始終奉行“科技為新、為源”的企業(yè)精神，不斷自我，將、超值的產(chǎn)品和周到的服務(wù)奉獻給廣大用戶。

20防爆礦井鏟車使用中注意事項： 一次起動時間不應(yīng)超過15秒鐘，若不能起動，應(yīng)立即釋放起動開關(guān)，稍后30秒鐘以上再次起動發(fā)動機。如果機器連續(xù)三次仍無法起動，則應(yīng)進行檢查，排除故障后，并且在至少三分鐘后方能再次起動發(fā)動機。采用水處理裝置，可起到消聲、滅火、除煙塵的作用，保障井下作業(yè)的安全性。

近幾年，鐵礦石的價格是飆漲，那么鐵礦的生產(chǎn)效率和礦山老板的利益直接掛鉤，今天小編推薦一款，讓你的鐵礦產(chǎn)量大大提高的設(shè)備—鐵礦鏟車。
中首重工930鐵礦鏟車適用于：遼寧鞍山、本溪鐵礦區(qū)、冀東、北京鐵礦區(qū)、河北邯鄲、邢臺鐵礦區(qū)、山西靈丘平型關(guān)鐵礦、山西五臺、嵐縣鐵礦區(qū)、內(nèi)蒙古包頭、白云鄂博鐵銹稀土礦、山東魯中鐵礦區(qū)、寧蕪、廬縱鐵礦區(qū)、安徽霍丘鐵礦、湖北鄂東鐵礦區(qū)、江西新余、吉安鐵礦區(qū)、福建閩南鐵礦區(qū)、海南石碌鐵礦、四川攀枝花一西昌釩鈦磁鐵礦、云南滇中鐵礦區(qū)、云南大勐龍鐵礦、陜西略陽魚洞子鐵礦、甘肅紅山鐵礦、甘肅鏡鐵山鐵礦、新疆哈密天湖鐵礦。
中首重工930礦井鏟車還可以使用于：鐵礦、錳礦、鉻礦、鈦礦、釩礦、銅礦、鉛礦、鋅礦、鋁土礦、鎂礦、鎳礦、鈷礦、鎢礦、錫礦、鉍礦、鉬礦、汞礦、銻礦、鉑族金屬(鉑礦、鈀礦、銥礦、銠礦、鋨礦、釕礦)、金礦、銀礦、鈮礦、鉭礦、鈹?shù)V、鋰礦、鋯礦、鍶礦、銣礦、銫礦、稀土元素(釔礦、釓礦、鋱礦、鏑礦、鈰礦、鑭礦、鐠礦、釹礦、釤礦、銪礦)、鍺礦、鎵礦、銦礦、鉿礦、錸礦、鎘礦、鈧礦、硒礦、蹄礦使用
鐵礦鏟車操作人員的技能要求：
1、操作裝載機轉(zhuǎn)動方向盤，好像親手轉(zhuǎn)輪胎的感覺
輪式裝載機采用的是全液壓式轉(zhuǎn)向，操作時很輕快靈活而且轉(zhuǎn)角小，只須輕輕轉(zhuǎn)動。初學(xué)者操作時很不適應(yīng)，有“畫龍”、抖動和打死轉(zhuǎn)向、撞擊等現(xiàn)象，操作時心里沒底。一名好的汽車駕駛員初學(xué)裝載機駕駛時也會有同樣的現(xiàn)象，而且很長一段時間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機械的損壞速度。
2、操作人員油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺
由于輪式裝載機傳動機構(gòu)沒有離合器踏板，且國內(nèi)汽車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)到目前為止，大多數(shù)還是使用手動擋車輛培訓(xùn)學(xué)員，使裝載機駕駛初學(xué)者習(xí)慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板，練習(xí)者經(jīng)常使機械突然緊急剎車，而練習(xí)者卻全然不知，容易造成事故。要找到這種感覺，就要求初學(xué)者有充分的理論知識和充足的模擬訓(xùn)練，在練習(xí)加減擋時教練可坐于練習(xí)者左側(cè)，加擋時教練可用自己的右腳鉤住練習(xí)者的左腳，換擋后再放開，使其慢慢適應(yīng)。
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鐵礦鏟車操作人員的技能要求：
1、操作裝載機轉(zhuǎn)動方向盤，好像親手轉(zhuǎn)輪胎的感覺
輪式裝載機采用的是全液壓式轉(zhuǎn)向，操作時很輕快靈活而且轉(zhuǎn)角小，只須輕輕轉(zhuǎn)動。初學(xué)者操作時很不適應(yīng)，有“畫龍”、抖動和打死轉(zhuǎn)向、撞擊等現(xiàn)象，操作時心里沒底。一名好的汽車駕駛員初學(xué)裝載機駕駛時也會有同樣的現(xiàn)象，而且很長一段時間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機械的損壞速度。
2、操作人員油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺
由于輪式裝載機傳動機構(gòu)沒有離合器踏板，且國內(nèi)汽車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)到目前為止，大多數(shù)還是使用手動擋車輛培訓(xùn)學(xué)員，使裝載機駕駛初學(xué)者習(xí)慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板，練習(xí)者經(jīng)常使機械突然緊急剎車，而練習(xí)者卻全然不知，容易造成事故。要找到這種感覺，就要求初學(xué)者有充分的理論知識和充足的模擬訓(xùn)練，在練習(xí)加減擋時教練可坐于練習(xí)者左側(cè)，加擋時教練可用自己的右腳鉤住練習(xí)者的左腳，換擋后再放開，使其慢慢適應(yīng)。