箱體配置：弧形箱體；全部采用Q345高強(qiáng)度錳鋼，新式可破碎刮板，雙向蠕動(dòng)壓縮，中置及后置雙污水箱，國(guó)內(nèi)品牌液壓系統(tǒng)（合肥長(zhǎng)源油泵；揚(yáng)州中梅多路油閥，江蘇飛達(dá)油缸）；液壓油路（硬管為精密鍍鋅無縫鋼管，軟管為SAE美標(biāo)光面兩層鋼絲管，接頭為45#鋼永華標(biāo)準(zhǔn)件）；駕駛室內(nèi)及車身集中電控（可編程PLC電控系統(tǒng)），車身高位示廊燈/邊燈/作業(yè)照明燈，填充器內(nèi)置彈簧擋桶撐桿，后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（標(biāo)準(zhǔn)240L塑料垃圾桶），后雙橋系列標(biāo)配背壓閥、雙聯(lián)閥、雙聯(lián)泵。

采用機(jī)電液一體化，可編程控制器集中控制，邏輯上設(shè)有自鎖、互鎖指令，外部只有線路連接，各操作指令順序執(zhí)行，動(dòng)作安全可靠，降低故障發(fā)生率，避免因誤操作而造成事故。液壓、電氣關(guān)鍵原器件均采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)并采用模塊式液壓元件，性能穩(wěn)定可靠。電氣控制系統(tǒng)采用ECU可編程控制器，感應(yīng)開關(guān)采用進(jìn)口產(chǎn)品，經(jīng)久耐用，性能。

壓縮垃圾車（以下簡(jiǎn)稱垃圾車）是適用于城鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝生活垃圾的收集、運(yùn)輸、裝卸作業(yè)的車輛。垃圾被壓縮機(jī)構(gòu)壓入車箱，從而使垃圾高密度均勻地分布在車箱內(nèi)，直至裝滿為止，壓縮式垃圾車的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式，其裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過液壓機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體、填壓器及污水箱均采用低合金鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。

壓縮垃圾車的垃圾收集方式簡(jiǎn)便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)非壓縮垃圾車的兩倍半;作業(yè)自動(dòng)化：采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境;經(jīng)濟(jì)性好：設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門;翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國(guó)鐵制掛桶或塑料掛筒，強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。

隨著環(huán)境治理在不斷深入，垃圾分類也在各個(gè)省市逐步推進(jìn)。垃圾車廠家也在不斷推陳出新，適應(yīng)政策的趨勢(shì)變化。只要大家同心協(xié)力，互相配合，定能實(shí)現(xiàn)山更綠，水更清，天更藍(lán)，人居環(huán)境越來越美好的愿景。壓縮式垃圾車廣泛運(yùn)用在生活垃圾的收集轉(zhuǎn)運(yùn)中。因?yàn)榫哂锌蓧嚎s的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)運(yùn)效率更高，在垃圾車中的占有率很高。伴隨著垃圾分類的逐步深入，壓縮式垃圾車將分類后的垃圾桶里的垃圾收集、壓縮、轉(zhuǎn)運(yùn)，是個(gè)相對(duì)的處理流程。

壓縮垃圾車它主要由箱體、填充器、后進(jìn)料機(jī)構(gòu)、和液壓系統(tǒng)等組成，并可立吊裝卸離。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作和維護(hù)方便靈活，安全可 靠，機(jī)械化程度高等特點(diǎn)，因而使其具有較高的工作效率，同時(shí)可以防止誤操作，避免事故的發(fā)生，并可節(jié)省人力，減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。由于它的特殊結(jié)構(gòu)型式和工作方式，使其在收集垃圾和運(yùn)輸過程中能有效的避免二次污染及噪音污染，對(duì)于保護(hù)環(huán)境極為有利，是 一種新型垃圾收集和運(yùn)輸車。