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新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件，是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件。新能源汽車水冷板部件在承重和耐腐蝕的環(huán)境和條件下使用，對(duì)材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性有較高的要求。
部分簡(jiǎn)單的大流量低流阻壓降要求的并聯(lián)水路的水冷板，也可采用摩擦焊接技術(shù)（FSW）實(shí)現(xiàn)，這是因?yàn)椴捎眯筒淖鳛椴⒙?lián)水道實(shí)現(xiàn)散熱要求，焊接的軌跡為橫平豎直，易于操作。特別適合小批量的生產(chǎn)。對(duì)于大功率水冷板技術(shù)，特別是小流量，高壓降的水冷板設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接軌跡不易控制，只能采用真空釬焊技術(shù)才能有保障。
技術(shù)特點(diǎn):1、焊縫中無(wú)熔焊氣孔缺陷，無(wú)元素?zé)龘p，無(wú)熱裂紋，從來(lái)無(wú)泄漏的高可靠性;
2、無(wú)凝固時(shí)元素和組織的偏析，焊接區(qū)顯微組織各向同性，無(wú)焊縫余高;
3、焊接工藝簡(jiǎn)單，屬于不添加焊劑型焊接:無(wú)需填絲，無(wú)需開坡口，無(wú)需焊前處理，無(wú)需保護(hù)氣;
4、加工過程環(huán)保，無(wú)光與氣污染;
5、焊區(qū)收縮小，變形小;
6、由于設(shè)備成本較高，目前加工成本較高，同時(shí)對(duì)技術(shù)工人的熟練程度要求高。
