防水板抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學(xué)性能指標(biāo)高，產(chǎn)品具有強(qiáng)度高、延伸性能較好、變形模量大、耐酸堿、抗腐蝕、耐老化、防滲性能好等特點(diǎn)。能滿足水利、市政、建筑、交通、地鐵、隧道、工程建設(shè)中的防滲、隔離、補(bǔ)強(qiáng)、防裂加固等土木工程需要。由于其選用高分子材料且生產(chǎn)工藝中添加了防老化劑，故可在非常規(guī)溫度環(huán)境中使用，這種防水板常用于堤壩、排水溝渠的防滲處理，以及廢料場(chǎng)的防污處理。

隧道開挖過(guò)程將對(duì)圍巖形成擾動(dòng)，致使圍巖變形，裂隙發(fā)生拓展、導(dǎo)通，致使巖石中地下水下滲進(jìn)入隧道，改變地下水流場(chǎng)，地下水位降低，而地下水位的降低則能夠致使原有地下水分泌點(diǎn)如泉水呈現(xiàn)流量減小乃至斷流，然后引發(fā)新的環(huán)境、生態(tài)疑問(wèn)，并致使膠葛。因而，隧道防水板材料的防滲堵漏不僅是隧道自身的需求，也是生態(tài)維護(hù)和水資源維護(hù)的要求。

防水板材料由于原料不同分為很多類，但是應(yīng)用的隧道上推薦EVA防水板材料。EVA是乙烯-乙酸乙烯（醋酸乙烯）酯共聚物，它是由乙烯（E）和乙酸乙烯（VA）共聚而制得，簡(jiǎn)稱為EVA。與聚乙烯相比，EVA由于在分子鏈中引入了乙酸乙烯單體，從而降低了結(jié)晶度，提高了柔韌性、抗沖擊性、填料相溶性和熱密封性能。

在隧道中防水板材料的鋪掛要注意的有：

　　1、在隧道噴射混凝土面上測(cè)畫出隧道中線及防水板的搭接線。

　　2、防水板鋪設(shè)在鋪設(shè)臺(tái)架上進(jìn)行，防水板從隧道中線向兩側(cè)鋪設(shè)，用自動(dòng)爬行手動(dòng)熱焊器將防水板熔焊在襯墊上。

　　3、同時(shí)將防水板焊成整體，緊貼初期支護(hù)，并適當(dāng)留有余地，防止灌注混凝土?xí)r擠裂拉壞防水板。

　　4、防水板之間互相搭接15cm，搭接原則是：邊強(qiáng)壓拱部，下游壓上游。

　　5、在二襯混凝土進(jìn)行時(shí)，在邊墻角位置留足夠長(zhǎng)的防水板以利搭接。

　　6、防水板的鋪設(shè)要緊貼初期支護(hù)，并適當(dāng)留有余地，不可拉的太緊，防止灌注混凝土?xí)r擠裂拉壞防水板。

ecb防水板在不同季節(jié)的特征是什么？

1、外白內(nèi)黑，主要用于夏秋季節(jié)，覆蓋時(shí)白色面朝上，具有強(qiáng)勁的反射光能力，而黑色向內(nèi)阻止光線通過(guò)透入，起到遮陽(yáng)降溫作用，棚內(nèi)溫度比其它蓬布和薄膜覆蓋的要降低很多。

2、冬天使用黑面朝外，可吸熱化掉上面的霜雪，厚度9MIC（9絲）使用6至7年。PEPP黑白節(jié)能膜、白面向內(nèi)能阻隔并反射棚內(nèi)的大部分紅外線（熱能）向棚外輻射，從而起到保溫作用。

3、ecb防水板承襲了希臘在三層共擠技術(shù)的當(dāng)先地位及的技術(shù)轉(zhuǎn)移，充分掌握了三層共擠的技術(shù)，在每一層運(yùn)用了不同的原料，綜合這些不同的材料特性體現(xiàn)在較后的成品上。

復(fù)合式EVA防水板替代路基與地坪之間的細(xì)沙層，不但沒(méi)有復(fù)合式EVA防水板廠家降低路面的抗壓強(qiáng)度，還能夠分散集中應(yīng)力，使路面受力均勻。廣泛用于鐵路路基的加筋，為了克服軟基的缺陷所導(dǎo)致的后果，公路路面的養(yǎng)護(hù)目前施工方大多采用復(fù)合式EVA防水板廠家的復(fù)合式EVA防水板鋪放在軟基上面的方法來(lái)解決。