大型庫(kù)房出灰裝車(chē)機(jī)市場(chǎng)價(jià)格-熟料散裝無(wú)塵卸灰車(chē) 汽車(chē)散裝機(jī)由電控箱、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過(guò)鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結(jié)構(gòu)。汽車(chē)散裝機(jī)可與料庫(kù)下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，料車(chē)裝滿(mǎn)后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現(xiàn)裝卸過(guò)程自動(dòng)化，裝車(chē)、粉塵污染少。 干灰散裝機(jī)下降頭外襯橡膠層，與罐車(chē)密封嚴(yán)密

下料管與吸塵管是可伸縮管，借助其下降、上升，散裝頭的升降是通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，及其控制裝置、松繩機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的 庫(kù)底水泥庫(kù)內(nèi)部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶(hù)自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）。“出料連接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開(kāi)?！靶读祥l門(mén)”用來(lái)控制散裝機(jī)裝車(chē)時(shí)的水泥落料狀態(tài)；“斜槽風(fēng)機(jī)”用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。庫(kù)底水泥散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6米，以適應(yīng)不同車(chē)型的裝車(chē)要求。


下料管與吸塵管是可伸縮管，借助其下降、上升，散裝頭的升降是通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，及其控制裝置、松繩機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的 干灰散裝機(jī)主要特點(diǎn)與一般的散裝機(jī)不同,物料跟牽引機(jī)構(gòu)完全隔離,提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率及性,也更利于設(shè)備作除塵處理,設(shè)備與卸料器，輸送斜槽，振動(dòng)料斗等給料設(shè)備配套的全自動(dòng)散料裝車(chē)，裝船設(shè)備，電廠粉煤灰散裝機(jī)配有全自動(dòng)控制系統(tǒng)，工作全過(guò)程處于封閉狀態(tài)，有效的防止粉塵外逸。干灰散裝機(jī)主要用于發(fā)電廠粉煤灰的散裝和水泥廠水泥散裝。

　散裝機(jī)機(jī)用于把干灰 、水泥、粉煤灰從庫(kù)底裝卸到汽車(chē)散裝機(jī)上，干灰散裝機(jī)在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣?kù)下裝車(chē)、裝船電廠粉煤灰散裝機(jī)主要用于發(fā)電廠粉煤灰的散裝和水泥廠水泥散裝,主要特點(diǎn)與一般的散裝機(jī)不同,物料跟牽引機(jī)構(gòu)完全隔離,提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率及性,也更利于設(shè)備作除塵處理,本設(shè)備與卸料器，輸送斜槽，振動(dòng)料斗等給料設(shè)備配套的全自動(dòng)散料裝車(chē)，裝船設(shè)備，配有全自動(dòng)控制系統(tǒng)，工作全過(guò)程處于封閉狀態(tài)，有效地防止粉塵外逸 模塊化結(jié)構(gòu)，系列化的產(chǎn)品，可滿(mǎn)足客戶(hù)絕大部分散裝需求