配置參數(shù)：
燈驅(qū)動(dòng)輸出：48路 可擴(kuò)展到72路
檢測(cè)車(chē)道：24個(gè)
邏輯燈組定義：24組
信號(hào)相位：16個(gè)
感應(yīng)相位：24個(gè)
可感應(yīng)相位相位序列：24個(gè)
10個(gè)相位/序列
配時(shí)方案：24個(gè)
特殊日一周
普通時(shí)段：16個(gè)
周期時(shí)段：16個(gè)
特殊時(shí)段：16個(gè)
行人按鈕
流量記錄存儲(chǔ)：40天
聯(lián)網(wǎng)通信接口：1個(gè)232，1個(gè)網(wǎng)絡(luò)
*通信模塊1路RS485通信
*檢測(cè)器輸入模塊2路RS485通信
可變車(chē)道控制模塊2路RS485通信
可擴(kuò)展配置

故障檢測(cè)
（1） 線圈故障檢測(cè)
（2） 紅燈故障檢測(cè)和紅燈、綠燈同亮故障檢測(cè)
（3） 綠沖突檢測(cè)
（4） 通信故障檢測(cè)
（5） 主控板故障檢測(cè)與接管（即熱備份）
（6） 所有信號(hào)燈故障檢測(cè)

自適應(yīng)設(shè)置:
自適應(yīng)設(shè)置需要實(shí)用到車(chē)流量檢測(cè)器，我們可以通過(guò)雷視一體機(jī)或者線圈雷達(dá)等多種方式來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)串口連接信號(hào)機(jī)，設(shè)置大時(shí)長(zhǎng)與小時(shí)長(zhǎng)（0-99），系統(tǒng)根據(jù)采集的車(chē)流量自動(dòng)運(yùn)行10-99秒。車(chē)流量越大時(shí)間越長(zhǎng)。

方案設(shè)置：
設(shè)置方案我們通常用到的方案有對(duì)向放行，單方向放行。
對(duì)向放行一般分東西直行，東西左轉(zhuǎn)，南北直行，南北左轉(zhuǎn)。右轉(zhuǎn)不受控制。
單向放行：東方向左轉(zhuǎn)直行同時(shí)放行，南方向左轉(zhuǎn)直行同時(shí)放行，西方向左轉(zhuǎn)直行同時(shí)放行，北方向左轉(zhuǎn)直行同時(shí)放行。

遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)設(shè)置：
遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)需要在同一網(wǎng)段操作。
當(dāng)我們電腦與信號(hào)機(jī)在統(tǒng)一網(wǎng)段時(shí)，通過(guò)操作軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置方案，設(shè)置時(shí)段等操作?？梢酝ㄟ^(guò)遠(yuǎn)程管控前端信號(hào)機(jī)的紅綠燈狀態(tài)。遠(yuǎn)程關(guān)機(jī)等
電腦操作可以讀取信號(hào)機(jī)信息，下發(fā)電腦信息到信號(hào)機(jī)，保存信息在電腦上。
注意：當(dāng)我們?cè)O(shè)置好信息后需要下發(fā)到前端信號(hào)機(jī)才會(huì)有用，不然數(shù)據(jù)只是在電腦端，并沒(méi)有保存到前端信號(hào)機(jī)。

隨著智能交通的發(fā)展，協(xié)調(diào)機(jī)也逐漸被廣泛運(yùn)用。協(xié)調(diào)機(jī)的可操作性大大普通單點(diǎn)機(jī)。也讓復(fù)雜的道路更加簡(jiǎn)單合理的運(yùn)行與管控。