伸縮縫快速修補料
A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除，并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：對于待修補的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木?；蜾撃＃⒉扇》缆{措施。

伸縮縫快速修補料膨脹節(jié)損壞的主要原因介紹：
由于橋面伸縮縫設置在梁端結(jié)構(gòu)的薄弱部位，直接承受車輛的反復荷載，且暴露在自然環(huán)境中，受各種自然因素的影響，因此伸縮縫相對容易損壞和修復困難，經(jīng)常出現(xiàn)不同程度的缺陷。
伸縮縫快速修補料膨脹節(jié)損壞的主要原因如下：
1)隨著交通量和車輛荷載的增加，對伸縮縫的沖擊和重復荷載也隨之增加。伸縮縫裝置由于材料的磨損和疲勞以及混凝土橋面或梁的粘結(jié)強度不足而損壞。
2)當膨脹節(jié)為對接接頭時，環(huán)氧樹脂砂漿的剝落、破碎、接縫填料的硬化和部分剝落是造成膨脹節(jié)整體損壞的原因，因此清理膨脹節(jié)處的各種垃圾。
3)大跨度橋梁、斜拉橋、曲線橋的伸縮縫也會因結(jié)構(gòu)形式、固定方式與梁的不一致而損壞。必要時更換或修理膨脹節(jié)。
4)由于安裝施工不當，伸縮縫裝置與橋面或與橋臺胸墻的垂直錯位會增加車輪的沖擊力，也是伸縮縫與橋面失效的原因。

橋梁伸縮縫承受各種復雜動、靜載荷，不斷經(jīng)受疲勞、磨損，以及冰、鹽侵蝕和混凝土收縮帶來的應力、蠕變等因素長期作用，很容易造成損壞，導致跳車、滲漏，鋼筋腐蝕等現(xiàn)象，水和侵蝕性物質(zhì)容易從伸縮縫位置滲入到橋面板的下部，從而導致橋的梁構(gòu)件受到侵蝕，遭受一定時間的腐蝕作用后，結(jié)構(gòu)遭到的破壞不再僅僅是要求更換伸縮縫，而是整個嚴重劣化的鋼筋混凝土梁。因此，伸縮縫成為橋梁中既重要，又是易損壞和較難修繕的部位。

快速修補，避免因為施工而耽誤工作活動。
2、粘結(jié)性能好，抗壓、抗折強度是普通混凝土的2倍。
3、耐霜凍和硫酸鹽腐蝕，、無腐蝕性。
4、美觀，色差小，熱脹冷縮系數(shù)與基層混凝土基本一致。
5、.施工簡單、快捷，能在潮濕環(huán)境下使用，可作為搶修材料。
6、進口包裝材料包裝，防水，防潮，運輸，可靠，安全。

產(chǎn)品優(yōu)勢：
（1）方便安全：修補后2小時內(nèi)快速開放使用，對交通安全影響小。
（2）經(jīng)久耐用：修補后質(zhì)量穩(wěn)定，高強耐磨，相比傳統(tǒng)修補方法，可做到一次性解決，避免反復修補。
（3）粘接性能：利用材料本身的粘接能力，和表面能原理，修補后，與原混凝土反應成統(tǒng)一的整體，從而形成很高的粘接強度。
（4）操作便捷：施工工藝簡單，可操作性強，小面積維修無需使用大型機械。
（5）平整美觀：修補后美觀度高，整體性好，與原路面色差小。
（6）防滲抗凍：有很強的防水性能和抗腐蝕抗凍融性能，大幅延長道路使用壽命。
（7）經(jīng)濟環(huán)保：產(chǎn)品，綜合成本低，避免反復修補造成的成本浪費，節(jié)約環(huán)保。

澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。