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海西叉車電話

更新時(shí)間:2025-10-04 [舉報(bào)]

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次世界大戰(zhàn)期間,叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn),取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此,在過去的幾年中,中國叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。

電動(dòng)叉車以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。由于沒有污染、噪音小,因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況,如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視,電動(dòng)叉車正在逐步取代內(nèi)燃叉車。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電,因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。

在選型和確定配置時(shí),要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況,并實(shí)地勘察,以確保選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析,仍然可能有幾種車型同時(shí)都能滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面:

  ① 不同的車型,工作效率不同,那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同,會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化,詳見本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。

  ② 如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè),不同車型所需的通道寬度不同,提升能力也有差異,由此會(huì)帶來倉庫布局的變化,如貨物存儲(chǔ)量的變化。

  ③ 車型及其數(shù)量的變化,會(huì)對(duì)車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

 ?、?不同車型的市場(chǎng)保有量不同,其售后保障能力也不同。

氣門:氣門分進(jìn)氣門和排氣門兩種,其作用是開閉進(jìn)、排氣通道,它由頭部和桿部組成。頭部用來開閉進(jìn)、排氣通道,桿部則用來引導(dǎo)氣門的運(yùn)動(dòng)。進(jìn)氣門用普通合金鋼,排氣門則用耐熱合金鋼制成,因?yàn)榕艢忾T頭部直接與燃燒氣體接觸、受熱嚴(yán)重。

行駛

 ?。?)行駛時(shí),貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300-400mm、門架須后傾。

 ?。?)行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時(shí),如貨叉又升得太高,還會(huì)增加叉車總體重心高度,影響叉車的穩(wěn)定性。

 ?。?)卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

 ?。?)轉(zhuǎn)彎時(shí),如附近有行人或車輛,應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

 ?。?)內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。

 ?。?)非特殊情況,禁止載物行駛中急剎車。

 ?。?)載物行駛在超過7度和用一擋的速度上下坡時(shí),非特殊情況不得使用制動(dòng)器。

  (8)叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則,與前面的車輛保持一定的安全距離。

 ?。?)叉車運(yùn)行時(shí),載荷處在不妨礙行駛的低位置,門架要適當(dāng)后傾,除堆垛或裝車時(shí),不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí),物體擋住駕駛員的視線,此時(shí)應(yīng)倒開叉車。

 ?。?0)叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向,所以時(shí)刻注意車后的擺幅,避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。

 ?。?1)禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎,也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

  (12)叉車載貨下坡時(shí),應(yīng)倒退行駛,以防貨物顛落。

裝卸

 ?。?)叉載物品時(shí),應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距,使兩叉負(fù)荷均衡,不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架,叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。

  (2)載物高度不得遮擋駕駛員的視線。

  (3)在進(jìn)行物品的裝卸過程中,用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。

 ?。?)貨叉車接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。

 ?。?)用貨叉叉取貨物時(shí),貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用小的門架后傾來穩(wěn)定載荷,以免載荷向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí),可使門架小量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。

 ?。?)禁止高速叉取貨物和用叉頭與堅(jiān)硬物體碰撞。

 ?。?)叉車作業(yè)時(shí),禁止人員站在貨叉上。

 ?。?)叉車叉物作業(yè),禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。

 ?。?)禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。

  (10)不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放物品。

標(biāo)簽:叉車電話海西叉車
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